Hamulce ręczne i shiftery

Hamulce ręczne i shiftery – przegląd marek i produktów

W kategorii Hamulce ręczne i shiftery znajdziesz szeroki wybór sprzętu od czołowych marek simracingowych – Moza Racing, Simagic, Heusinkveld i SimLine – zapewniających wysoką jakość oraz realistyczne wrażenia. Dzięki bogatej ofercie każdy pasjonat symulacji znajdzie coś dla siebie.

Simagic oferuje m.in. sekwencyjne shiftery Simagic Q1 i Simagic Q1S (z regulacją oporu), hybrydową skrzynię Simagic DS-8X (łączy tryb sekwencyjny i H 8+1) oraz hamulce ręczne od modelu Simagic TB-1 (tensometryczny) po hydrauliczny Simagic TB-RS (z efektem haptycznym).

Moza Racing oferuje m.in. model SGP (shifter sekwencyjny), HGP (7-biegowa skrzynia) oraz HBP (hydrauliczny hamulec ręczny). Sprzęt Moza cechuje wytrzymała metalowa konstrukcja i nowoczesne technologie.

Heusinkveld to sprzęt dla profesjonalistów. Sekwencyjny shifter MagShift opiera się na czujnikach optycznych i stalowej konstrukcji, gwarantując wszechstronność oraz trwałość. Ich hamulec ręczny wykorzystuje czujnik nacisku (load cell) dla wysokiej precyzji, a oprogramowanie SmartControl pozwala dostosować charakterystykę pracy do preferencji kierowcy.

Moza

Simagic

Heusinkveld

Simline

Akcesoria

Pokazano 1-12 z 28 pozycji

Moza

Moza SGP Shifter SQ

Moza Racing

RS059

137,19 $

Metalowa konstrukcja z aluminium lotniczego i stali Bezkontaktowe czujniki Halla - brak zużycia 2 podświetlane przyciski RGB (8 kolorów) Regulacja wysokości 64mm Kompatybilny z PC (USB) i bazami MOZA Wymienna gałka (gwint M12 x 1.5) Oprogramowanie MOZA Pit House

Moza

Moza HGP Skrzynia biegów

Moza Racing

RS039

155,51 $

MOZA HGP Shifter , wykonany z anodyzowanego aluminium lotniczego, oferuje solidność i niezawodność. Posiada siedem biegów do przodu i jeden do tyłu, odpowiadając na różne scenariusze symulacji. Wyposażony w opatentowany system inteligentnego redukowania biegów MOZA RACING, eliminuje potrzebę umiejętności zmiany biegów piętą i palcami. Jest w pełni...

Moza

Moza HBP Hamulec ręczny

Moza Racing

RS31

107,42 $

Stop lotniczy aluminium Czujnik pozycji o wysokiej precyzji 16 bitów Regulacja nacisku i skoku Podwójny tryb i regulacja wielu kątów Połączenie USB z komputerem

Simagic

Simagic Q1 Skrzynia biegów

Simagic

318,36 $

Sekwencyjna Skrzynia Biegów Simagic Q1 , wykonany z aluminium i wspierany przez metalową strukturę, oferuje solidność i niezawodność. Posiada cztery programowalne przyciski oraz wyświetlacz LED. Regulowany amortyzator pozwala na dostosowania komfortu jazdy do twoich preferencji.

Simagic

Simagic Q1S Skrzynia biegów

Simagic

Q1S

228,80 $

Sekwencyjna Skrzynia Biegów Simagic Q1S , oferuje solidność, niezawodność i realistyczne wrażenia z jazdy. Regulowany amortyzator pozwala na dostosowania komfortu jazdy do twoich preferencji. Jeden programowalny przycisk zapewnia dodatkowa funkcjonalność.

Simagic

Simagic DS-8X

Simagic

DS-8X

389,36 $

Sekwencyjna Skrzynia Biegów Simagic Q1 , wykonany z aluminium i wspierany przez metalową strukturę, oferuje solidność i niezawodność. Możliwość zamiany na tryb sekwencyjny oraz H-shifetr. 8 biegów + wsteczny. Wiele mozliwości instalacji i dopasowania akcesoriów pozwala na uzyskanie najlepszego komfortu jazdy.

Simagic

Hamulec Ręczny Simagic TB-1

Simagic

TB-1

183,23 $

Hamulec Ręczny Simagic TB-1 to metalowy, solidny sprzęt z czujnikiem tensometrycznym 100 kg. Można ustawić pozycję i twardość oporu po swojemu. Wykonany z aluminium CNC, działa precyzyjnie, wygląda genialnie i pasuje do każdego setupu Simagic.

Simagic

Hamulec Ręczny Simagic TB-RS

Simagic

TB-RS

286,29 $

Hydrauliczny Hamulec Ręczny Simagic TB-RS Sterowniki nowej generacji Wykonany z aluminium najwyższej klasy Haptic Feedback Module Wiele opcji personalizacji Używany przez profesjonalistów

Heusinkveld

Heusinkveld Magshift Shifter SQ

Heusinkveld

HE-MAGSHIFT

390,21 $

MagShift to idealna skrzynia sekwencyjna do samochodów rajdowych, GT, samochodów turystycznych i klasycznych wyścigów. Ulepsz swój symulator za pomocą najbardziej wszechstronnego shiftera, wyposażonego w dodatkowe funkcje. Do wykrywania zmiany biegów służą czujniki optoelektroniczne. Wykonanie ze stali nierdzewnej.

Zobacz

Heusinkveld

Heusinkveld Hamulec Ręczny

Heusinkveld

HE-HBV2B

331,53 $

Podczas rajdów lub driftu chcesz mieć pełną kontrolę. Hamulec ręczny Heusinkveld to wysoce regulowany, wrażliwy na nacisk hamulec ręczny USB wykorzystujący technologię sensorów obciążeniowych. Szeroka gama opcji pozwalających ustawić preferowane odczucie mechaniczne. Pełna swoboda kształtowania krzywej wyjściowej za pomocą Heusinkveld SmartControl.

Hamulce ręczne i shiftery

Moza Active Shifter Knobs

Moza Racing

RS079

45,58 $

MOZA Active Shifter to pierwszy na świecie drążek zmiany biegów z force feedback, napędzany podwójnymi silnikami serwo. Oferuje 12 Nm momentu obrotowego dla realistycznych zmian biegów. Tryby H-pattern, sekwencyjny i hamulec ręczny można przełączać natychmiast. Wykonany z aluminium lotniczego. Kompatybilny z PC, nie wymaga dodatkowych wtyczek.

Pakiet

Moza

MOZA Aktywny Shifter

Moza Racing

RS079b

560,67 $

Zobacz

Zestawy dla różnych poziomów zaawansowania

Dla początkujących

Osoby rozpoczynające przygodę z simracingiem nie zawsze potrzebują najbardziej zaawansowanego sprzętu. Na początku liczy się solidność i łatwa obsługa w przystępnej cenie. Początkujący często wybierają prostsze urządzenia, takie jak podstawowe sekwencyjne dźwignie czy analogowe hamulce ręczne, które pozwalają szybko poprawić czasy okrążeń bez skomplikowanej konfiguracji. Dobrym przykładem jest Simagic Q1S – prosty w użyciu, a jednocześnie wytrzymały sekwencyjny shifter, dzięki któremu początkujący mogą doświadczyć płynnej zmiany biegów. Również sprzęt marki Moza (np. niedrogi hamulec ręczny HBP) stanowi atrakcyjną opcję na start, oferując wiele za rozsądną cenę.

Dla średniozaawansowanych

Simracerzy ze średnim doświadczeniem oczekują już większego realizmu i możliwości personalizacji. Na tym etapie popularne są urządzenia o bardziej zaawansowanej konstrukcji – wykonane z metalu, z ulepszonymi czujnikami i dodatkowymi funkcjami. Przykładowo, sekwencyjny shifter Simagic Q1 zapewnia większy opór i posiada wbudowany wyświetlacz, co podnosi realizm zmiany biegów. Średniozaawansowani kierowcy często decydują się też na hamulec ręczny z czujnikiem nacisku (load cell), taki jak model **Simagic TB-1**, by zyskać lepszą modulację siły w driftingu czy rajdach. Niektórzy inwestują także w skrzynię typu H-pattern (np. 7-biegowy Moza HGP), aby mocniej wczuć się w symulacje klasycznych aut wyścigowych.

Dla profesjonalistów

Zaawansowani simracerzy sięgają po topowe rozwiązania, zapewniające maksymalne zbliżenie do rzeczywistości. Sprzęt z najwyższej półki wyróżnia się m.in. zastosowaniem hydrauliki i zaawansowanych czujników tensometrycznych. Przykładem może być Simagic TB-RS – hydrauliczny hamulec ręczny z haptycznym sprzężeniem zwrotnym, oferujący niezrównaną kontrolę podczas rajdowych dohamowań. Równie wysoko cenione są profesjonalne shiftery, takie jak 8-biegowy **Simagic DS-8X** czy modele od marki Heusinkveld, gwarantujące niezawodność nawet przy najbardziej agresywnej jeździe. Na tym poziomie pojawiają się też nowatorskie urządzenia, np. MOZA Active Shifter z funkcją force feedback, pozwalający doświadczyć realistycznego oporu przy zmianie biegów. Profesjonaliści często mają kompletne zestawy dostosowane do swoich potrzeb, łącznie z personalizowanymi ustawieniami i mocowaniami sprzętu.

Sprzęt do rajdów, wyścigów GT i bolidów

Symulacje rajdowe i drifting

W rajdach i driftingu kluczową rolę odgrywa hamulec ręczny, pozwalający na zainicjowanie poślizgu i precyzyjne utrzymanie toru jazdy. Już początkujący kierowcy docenią podstawowe modele o progresywnym działaniu, a bardziej zaawansowani sięgną po konstrukcje hydrauliczne dla maksymalnego realizmu. Dla startujących dobrą opcją jest np. Simagic TB-1, który dzięki czujnikowi tensometrycznemu odwzorowuje siłę zacisku jak w prawdziwym aucie. Natomiast entuzjaści rajdów na najwyższym poziomie często wybierają modele pokroju **Simagic TB-RS** czy **hamulec ręczny Heusinkveld** – zaawansowane, hydrauliczne urządzenia stosowane przez profesjonalistów. Oprócz hamulca ręcznego, w symulacjach rajdowych powszechnie używa się sekwencyjnej skrzyni biegów do szybkiej zmiany przełożeń. W tym celu sprawdzają się wytrzymałe shiftery (jak modele Simagic czy Moza), które znoszą dynamiczne redukcje biegów i zapewniają precyzyjną reakcję.

Wyścigi GT na torze

W wyścigach samochodów GT zapotrzebowanie na dodatkowe urządzenia zmiany biegów bywa mniejsze, ponieważ nowoczesne pojazdy GT3 i podobne wyposażone są w łopatki zmiany biegów przy kierownicy. Jednak symulator wyścigów torowych często obejmuje różne klasy aut – od historycznych GT po samochody turystyczne – w których wykorzystywano skrzynie manualne lub sekwencyjne dźwignie. Dlatego wielu graczy decyduje się na dodatkowy shifter, aby wiernie odzwierciedlić charakter prowadzonego auta. Uniwersalnym rozwiązaniem jest tu Simagic DS-8X, który łączy funkcje 8-biegowej skrzyni H oraz sekwencyjnej – pozwala to łatwo dostosować konfigurację do danego samochodu wyścigowego. Użycie takiego realistycznego shiftera podczas wyścigów długodystansowych czy klasycznych imprez GT znacząco podnosi poziom immersji.

Bolidy jednomiejscowe (Formuła)

W samochodach Formuły 1 oraz innych bolidach jednomiejscowych kierowcy korzystają wyłącznie z łopatek przy kierownicy do zmiany biegów, a hamulec ręczny w ogóle nie jest stosowany. Dlatego w dedykowanych symulatorach Formuły dodatkowe dźwignie nie są niezbędne. Warto jednak pamiętać, że wielu miłośników wyścigów torowych jeździ także w innych klasach – od rajdów po wyścigi historyczne. Dla takich uniwersalnych zastosowań idealnie sprawdzają się rozwiązania wielofunkcyjne, jak chociażby wspomniany Simagic DS-8X czy najnowszy MOZA Active Shifter z opcją szybkiej zmiany trybu (układ H, sekwencyjny, ręczny). Pozwalają one w jednej chwili przełączyć się z symulacji bolidu F1 na rajdowe zmagania czy drift, bez konieczności przebudowy stanowiska simracingowego.