Darmowa wysyłka od 200 PLN na terenie Polski oraz od 350 EUR na terenie całej Unii Europejskiej

MOZA MTQ
MOZA MTQ
MOZA MTQ
MOZA MTQ
  • New
MOZA MTQ
MOZA MTQ
MOZA MTQ
MOZA MTQ

MOZA MTQ

AS014

MOZA MTQ to przepustnica, którą po prostu trzeba poczuć. Modularna konstrukcja, wymienne moduły – myśliwiec, Airbus, Boeing, co chcesz. Wszystko chodzi płynnie, ma swoje kliknięcia, opory, zapadki, jak w prawdziwym kokpicie. No i ta jakość wykonania – metal, precyzja, zero luzów. Działa od razu po podpięciu do bazy MOZA, żadnych kablowych cudów. Po prostu podłączasz i lecisz.


Zapytaj o produkt
Zapytanie dotyczy produktu: MOZA MTQ
* - pola obowiązkowe
Wyślij
Blisko
Wysyłka w ciągu 24 godzin
Bezpieczne płatności
Return within 14 days
Dostawa od 0 PLN

Zobacz także

 


Przepustnica, która robi robotę

MOZA MTQ Throttle Quadrant

Nie ma co owijać w bawełnę – MOZA MTQ to sprzęt z górnej półki. W końcu mówimy o przepustnicy, którą możesz sobie złożyć tak, jak chcesz. Dzisiaj myśliwiec, jutro Airbus – żadnego problemu. Cały system jest modułowy, wszystko działa płynnie i czuć, że ktoś to naprawdę zaprojektował z głową.
Przepustnica, która robi robotę

MOZA MTQ Throttle Quadrant

Nie ma co owijać w bawełnę – MOZA MTQ to sprzęt z górnej półki. W końcu mówimy o przepustnicy, którą możesz sobie złożyć tak, jak chcesz. Dzisiaj myśliwiec, jutro Airbus – żadnego problemu. Cały system jest modułowy, wszystko działa płynnie i czuć, że ktoś to naprawdę zaprojektował z głową.

Moduły do każdego stylu latania

To jest właśnie największy bajer MTQ – możesz go dopasować do dowolnego samolotu. Masz wersję dla myśliwców – krótki, precyzyjny skok i charakterystyczne zapadki dopalacza. Masz Airbus – z odwrotnym ciągiem, oporem i tym specyficznym „kliknięciem” przy idle. I wreszcie Boeing – długa, cięższa dźwignia, osobny reverse i przycisk TO/GA, jak w realnym kokpicie. Każdy z nich ma swoje „flow”. Zmieniasz moduł i od razu czujesz różnicę – to nie tylko wygląd, ale zupełnie inne wrażenia z lotu.

Panel sterujący – mały, ale konkretny

Na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale MTQ ma aż 23 elementy sterujące. Przyciski, przełączniki, pokrętła, a nawet dźwignię podwozia. Do tego sześć przycisków RGB, które możesz podświetlić jak chcesz – nie tylko wygląda to świetnie, ale też pomaga, gdy latasz po ciemku. Całość sprawia wrażenie, jakbyś miał pod ręką mini kokpit.

Cztery osie, pełna precyzja, żadnych luzów

Tutaj MOZA zrobiła robotę. Cztery niezależne osie, każda z własnymi zapadkami, które możesz sobie ustawić dokładnie tam, gdzie Ci pasuje. Mechanika chodzi gładko, ale z wyraźnym oporem – tak, jak powinna. Nie ma przypadkowych ruchów, nie ma „gumowego” uczucia. Jak ustawisz, tak działa

Podłączasz i działa – bez kombinacji

MTQ wpinasz do bazy MOZA jednym kablem RJ11 i… to wszystko. Nie ma żadnych dodatkowych USB, żadnych adapterów, żadnego „czy to się z tym połączy?”. Po prostu plug and play. System MOZA od razu wszystko rozpoznaje i wszystko ze sobą gada. Serio, to jest ten moment, kiedy doceniasz, że ktoś pomyślał o użytkowniku.

Moduły do każdego stylu latania

To jest właśnie największy bajer MTQ – możesz go dopasować do dowolnego samolotu. Masz wersję dla myśliwców – krótki, precyzyjny skok i charakterystyczne zapadki dopalacza. Masz Airbus – z odwrotnym ciągiem, oporem i tym specyficznym „kliknięciem” przy idle. I wreszcie Boeing – długa, cięższa dźwignia, osobny reverse i przycisk TO/GA, jak w realnym kokpicie. Każdy z nich ma swoje „flow”. Zmieniasz moduł i od razu czujesz różnicę – to nie tylko wygląd, ale zupełnie inne wrażenia z lotu.

Panel sterujący – mały, ale konkretny

Na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, ale MTQ ma aż 23 elementy sterujące. Przyciski, przełączniki, pokrętła, a nawet dźwignię podwozia. Do tego sześć przycisków RGB, które możesz podświetlić jak chcesz – nie tylko wygląda to świetnie, ale też pomaga, gdy latasz po ciemku. Całość sprawia wrażenie, jakbyś miał pod ręką mini kokpit.

Cztery osie, pełna precyzja, żadnych luzów

Tutaj MOZA zrobiła robotę. Cztery niezależne osie, każda z własnymi zapadkami, które możesz sobie ustawić dokładnie tam, gdzie Ci pasuje. Mechanika chodzi gładko, ale z wyraźnym oporem – tak, jak powinna. Nie ma przypadkowych ruchów, nie ma „gumowego” uczucia. Jak ustawisz, tak działa.

Podłączasz i działa – bez kombinacji

MTQ wpinasz do bazy MOZA jednym kablem RJ11 i… to wszystko. Nie ma żadnych dodatkowych USB, żadnych adapterów, żadnego „czy to się z tym połączy?”. Po prostu plug and play. System MOZA od razu wszystko rozpoznaje i wszystko ze sobą gada. Serio, to jest ten moment, kiedy doceniasz, że ktoś pomyślał o użytkowniku.

Oprogramowanie, które daje wolną rękę

W aplikacji MOZA Cockpit możesz ustawić praktycznie wszystko. Chcesz inny kolor podświetlenia? Proszę bardzo. Inny punkt zapadki albo czułość osi? Sekunda roboty. Program pokazuje też dane z telemetrii i daje efekty świetlne, które reagują w czasie rzeczywistym. Zero kombinowania, zero walki z ustawieniami – po prostu działa i robi wrażenie.

Oprogramowanie, które daje wolną rękę

W aplikacji MOZA Cockpit możesz ustawić praktycznie wszystko. Chcesz inny kolor podświetlenia? Proszę bardzo. Inny punkt zapadki albo czułość osi? Sekunda roboty. Program pokazuje też dane z telemetrii i daje efekty świetlne, które reagują w czasie rzeczywistym. Zero kombinowania, zero walki z ustawieniami – po prostu działa i robi wrażenie.
6973137270926
Brak recenzji

Zobacz także

Products from same category

Dodano do ulubionych
Produkt dodany do porównania.