Kierownice SIMAGIC

Linie kierownic Simagic – przegląd całej oferty

Seria Zeus – nowa modułowa platforma Simagic

Seria Zeus została przygotowana dla kierowców, którzy chcą swobodniej dopasowywać kierownicę do używanego samochodu i własnego stanowiska. W zależności od modelu można zmieniać uchwyty, rozbudowywać układ łopatek oraz zamontować opcjonalny ekran telemetryczny MagicDash 4.

W serii znajdują się trzy wyraźnie różniące się modele:

• Simagic Zeus Formula – kierownica formułowa o szerokości 280 mm, z przednią płytą z włókna węglowego o grubości 5 mm, tylną obudową z aluminium CNC, 16 przyciskami RGB i nawet 92 wejściami sterowania
• Simagic Zeus GT – model GT o szerokości 300 mm, oferujący 10 przycisków RGB, trzy enkodery obrotowe, dwa przełączniki siedmiokierunkowe, 15 diod zmiany biegów i do 60 programowalnych wejść
• Simagic Zeus Sport – okrągła kierownica 320 mm do GT, rajdów, driftu, endurance i samochodów drogowych, wyposażona w wymienne obręcze, 10 przycisków RGB, trzy enkodery i do 50 wejść sterowania

Każdy z modeli Zeus obsługuje wymienne moduły łopatek. Dzięki temu można pozostać przy standardowym układzie, dołożyć dodatkowe sprzęgła albo zastosować łopatkę push-pull, która dobrze sprawdza się w rajdach i wyścigach endurance.

Do kierownic można również zamontować Simagic MagicDash 4. Ekran jest sprzedawany osobno. W każdej konfiguracji z MagicDash 4 potrzebny jest także Simagic AirLink, który przesyła obraz i dane telemetryczne do wyświetlacza.

Kierownice Zeus współpracują natywnie z bazami Alpha EVO Sport, Alpha EVO, Alpha EVO Pro oraz Alpha EVO Ultra. Po zamontowaniu kierownicy na bazie nie trzeba stosować dodatkowego przewodu do jej podstawowej obsługi.

W przypadku baz Alpha Mini, Alpha i Alpha U zalecanym rozwiązaniem jest MagLink Pro Xtend. Można również zastosować MagLink Pro jako bardziej uniwersalne połączenie kablowe. Na kompatybilnych bazach innych producentów kierownice Zeus korzystają z MagLink Pro i odpowiedniego szybkozłącza.

Seria GT – od kompaktowych modeli po klasyczne obręcze

Seria GT jest najbardziej zróżnicowaną częścią oferty Simagic. Znajdują się w niej małe i szybkie kierownice do nowoczesnych samochodów GT, bardziej tradycyjne obręcze do rajdów oraz modele ze spłaszczonym dołem, które zapewniają więcej miejsca na nogi.

Simagic GT4 to konstrukcja o szerokości 300 mm z karbonowym frontem, podświetlanymi elementami sterującymi i magnetycznymi łopatkami. Sprawdzi się przede wszystkim w samochodach GT, prototypach i nowoczesnych autach wyścigowych.

Simagic GT NEO ma bardziej współczesny układ z rozbudowanym podświetleniem RGB, enkoderami i łatwo dostępnymi przyciskami. To uniwersalny wybór do GT3, GT4, LMP i wyścigów endurance.

Kierownice GTS oraz GTC występują w dwóch wersjach wykończenia:

• GTS Alcantara i GTS Skórzana
• GTC Alcantara i GTC Skórzana

GTS jest kompaktową, okrągłą kierownicą, która dobrze odnajduje się w GT, rajdach i samochodach drogowych. GTC ma większą obręcz i bardziej wyścigowy charakter, dlatego może być wygodniejsza podczas dłuższych przejazdów GT oraz endurance.

Rodzina GT1 została oparta na dwóch kształtach. Okrągłe wersje SR pozwalają swobodnie przekładać dłonie i dobrze nadają się do rajdów, driftu, klasyków oraz samochodów drogowych. Odmiany D mają spłaszczony dół i są skierowane głównie do GT, touring i endurance:

• GT1-SR Alcantara
• GT1-SR Skórzana
• GT1-D Alcantara
• GT1-D Skórzana

Seria Formula – FX-C i FX Pro

Kierownice z serii Formula przygotowano do bolidów jednomiejscowych, prototypów oraz nowoczesnych samochodów wyścigowych. Kompaktowy kształt ułatwia wykonywanie szybkich ruchów, a rozbudowane sterowanie pozwala zmieniać ustawienia samochodu bez odrywania dłoni od uchwytów.

Simagic FX-C ma szerokość 290 mm, karbonowy front, podświetlane przyciski RGB, enkodery i magnetyczne łopatki. Dobrze pasuje do Formuły, prototypów LMP oraz samochodów GT korzystających z niewielkiego zakresu obrotu kierownicy.

Simagic FX Pro jest bardziej rozbudowaną wersją z wbudowanym ekranem LCD o przekątnej 4,3 cala oraz układem sześciu łopatek. Telemetria, bieg, obroty i najważniejsze ustawienia znajdują się bezpośrednio przed kierowcą, dlatego nie trzeba montować osobnego wyświetlacza nad bazą.

GT Pro Hub K – kompletny hub z obręczą

Kierownice GT Pro Hub K są gotowymi zestawami składającymi się z huba, łopatek, przycisków, enkoderów oraz skórzanej obręczy. Nie trzeba osobno dobierać button plate, koła kierownicy i elementów montażowych.

Dostępne są dwa warianty:

• GT Pro Hub K D-Shape Leather – obręcz ze spłaszczonym dołem do GT, touring i endurance
• GT Pro Hub K Round Leather – klasyczna okrągła obręcz do GT, rajdów, driftu i samochodów historycznych

Obie kierownice korzystają z tego samego huba i układu łopatek. Najważniejszą różnicą pozostaje więc kształt obręczy oraz sposób, w jaki kierowca zamierza wykorzystywać cały zestaw.

Seria Neo X – jeden hub i kilka rodzajów obręczy

Neo X jest propozycją dla osób, które chcą korzystać z jednego centrum sterowania, ale od czasu do czasu zmieniają typ obręczy. Sam Neo X Hub można kupić oddzielnie i połączyć z kompatybilną obręczą dobraną do GT, rajdów, driftu albo jazdy samochodami drogowymi.

Dostępne są również gotowe zestawy:

• Neo X 310G – kompaktowa obręcz 310 mm do szybkiej jazdy GT
• Neo X 330R – klasyczna okrągła obręcz o średnicy 330 mm
• Neo X 330T – obręcz 330 mm o bardziej sportowym profilu
• Neo X 350W – szeroka obręcz 350 mm do rajdów, driftu i samochodów drogowych

Huby, button plate oraz dodatkowe moduły łopatek znajdziesz w kategorii Simagic Button Plates.

Jak dobrać bazę i sposób połączenia?

Klasyczne kierownice Simagic, takie jak GT4, GT NEO, GTS, GTC, GT1, FX oraz GT Pro Hub, zostały zaprojektowane do pracy w ekosystemie Simagic. Korzystają z firmowego systemu Quick Release oraz odpowiedniego sposobu komunikacji z bazą.

Nowsze kierownice Zeus Formula, Zeus GT i Zeus Sport współpracują natywnie z bazami Alpha EVO. W przypadku Alpha Mini, Alpha oraz Alpha U należy zastosować MagLink Pro Xtend albo MagLink Pro. Na bazach Simucube, Moza Racing, Fanatec, Asetek, VRS, Conspit i innych kompatybilnych konstrukcjach potrzebny jest MagLink Pro oraz odpowiednie szybkozłącze.

MagicDash 4 działa według osobnej zasady. Niezależnie od używanej bazy ekran wymaga AirLink do odbierania obrazu i danych telemetrycznych. MagLink Pro oraz MagLink Pro Xtend mogą zasilać kierownicę i ekran, ale nie zastępują AirLink.

Wszystkie dostępne modele baz znajdziesz w kategorii bazy Direct Drive Simagic. Jeżeli masz już kompatybilny hub i potrzebujesz jedynie nowego koła kierownicy, sprawdź kategorię obręcze kierownic.