Simagic ZEUS Formula

Simagic ZEUS Formula – kierownica ZEUS Formula 280 mm

Simagic ZEUS Formula to kierownica formułowa o szerokości 280 mm, przygotowana do bolidów, samochodów LMP, Hypercar oraz nowoczesnych prototypów. Niewielki rozmiar pozwala wykonywać szybkie i precyzyjne ruchy, bez konieczności szerokiej pracy ramion. Jest to szczególnie ważne w samochodach korzystających z krótkiego zakresu obrotu i bardzo bezpośredniego układu kierowniczego.

Ta kierownica ZEUS Formula łączy sztywną płytę z litego włókna węglowego o grubości 5 mm z jednoczęściową obudową wykonaną z aluminium. Na przednim panelu znalazło się 16 przycisków RGB, cztery główne enkodery, cztery pokrętła obsługiwane kciukiem oraz dwa przełączniki siedmiokierunkowe.

W najbardziej rozbudowanej konfiguracji kierowca otrzymuje do 92 fizycznych wejść sterujących. Pozwala to obsługiwać ustawienia samochodu, strategię wyścigową, komunikację i interfejs symulatora bez ciągłego sięgania do klawiatury lub osobnego button boxa.

Podstawowa wersja działa bez wyświetlacza. Opcjonalny MagicDash 4 można dokupić później i zamontować magnetycznie bezpośrednio na kierownicy, dzięki czemu stanowisko da się rozbudowywać etapami.

Najważniejsze cechy kierownicy Simagic ZEUS Formula

• formułowy rozmiar o szerokości 280 mm
• przednia płyta z litego włókna węglowego o grubości 5 mm
• jednoczęściowa obudowa z aluminium obrabianego CNC
• aluminiowe pokrętła i przełączniki
• trójwarstwowe uchwyty z zewnętrzną powierzchnią silikonową
• 16 programowalnych przycisków RGB
• 4 główne enkodery obrotowe
• 4 enkodery kciukowe
• 2 przełączniki siedmiokierunkowe
• do 92 fizycznych wejść sterujących
• do 91 konfigurowalnych stref RGB po zamontowaniu MagicDash 4
• moduł łopatek z bezdotykowymi czujnikami Halla
• dolne łopatki podwójnego sprzęgła
• możliwość montażu alternatywnych modułów UP+
• Zeus QR50 Quick Release w zestawie
• łączność CAN FD oraz USB
• obsługa SimPro Manager V3 i SimHub
• bezpośrednia współpraca z bazami Simagic Alpha EVO
• obsługa baz Alpha przez MagLink Pro lub MagLink Pro Xtend
• możliwość użycia z wybranymi bazami innych producentów

Simagic Formula – rozmiar 280 mm i szybka reakcja

Format 280 mm odpowiada wymiarom spotykanym w kierownicach przeznaczonych do samochodów Formula. Dłonie znajdują się blisko poziomej osi, a krótsza dźwignia sprawia, że nawet niewielki ruch kierowcy szybko przekłada się na zmianę kierunku jazdy.

Mała średnica pozwala również łatwiej dotrzeć do przycisków i enkoderów. Kciuki pozostają blisko elementów sterujących, dlatego balans hamulców, mapę silnika lub poziom odzyskiwania energii można zmienić bez całkowitego puszczania uchwytów.

Kierownica o tej wielkości przekazuje moment obrotowy bardziej bezpośrednio niż duża obręcz okrągła. Podczas pierwszej konfiguracji warto więc stopniowo dopasować siłę Force Feedbacku, zamiast od razu korzystać z maksymalnych ustawień bazy.

Nie tylko do samochodów Formula

Mimo typowo formułowego kształtu model pasuje również do samochodów LMP, Hypercar, prototypów i wybranych konstrukcji GT. Wspólną cechą tych pojazdów jest niewielki zakres obrotu oraz duża liczba ustawień dostępnych bezpośrednio podczas jazdy.

Nie jest to natomiast kierownica przeznaczona do rajdów i driftu. W tych dyscyplinach obręcz często obraca się swobodnie pomiędzy dłońmi, dlatego lepiej sprawdza się pełny, okrągły model.

Simagic Formula – konstrukcja z karbonu i aluminium

Przednia część kierownicy została wykonana z litej płyty włókna węglowego o grubości 5 mm. Za nią znajduje się sztywna obudowa ze stopu aluminium, a metal wykorzystano również do produkcji pokręteł i przełączników.

Taka konstrukcja ogranicza pracę panelu podczas mocnych uderzeń Force Feedbacku. Przy przejeździe po tarce, utracie przyczepności lub nagłej zmianie kierunku uchwyty i środkowa część kierownicy zachowują się jak jeden element.

Sztywność wpływa nie tylko na trwałość. Pomaga też zachować drobniejsze informacje przekazywane przez bazę, ponieważ część ruchu nie jest pochłaniana przez uginającą się obudowę.

Trójwarstwowe uchwyty silikonowe

Uchwyty kierownicy mają stalowy rdzeń, warstwę formowaną wtryskowo oraz zewnętrzne pokrycie silikonowe. Każda część odpowiada za inny element pracy kierownicy.

Stalowy rdzeń nadaje uchwytom stabilność, środkowa warstwa tworzy ich ergonomiczny kształt, a silikon odpowiada za przyczepność oraz odporność na regularne użytkowanie.

Materiał można wygodnie trzymać zarówno w rękawicach, jak i bez nich. Wyprofilowanie ogranicza konieczność nadmiernego zaciskania dłoni, co ma znaczenie podczas wielogodzinnych wyścigów.

Kierownica ZEUS – 16 przycisków RGB i 92 wejścia

Kierownica ZEUS ma 16 programowalnych przycisków RGB. Można przypisać do nich między innymi DRS, pit limiter, radio, światła, wycieraczki, neutralny bieg, push-to-pass, zmianę widoku albo obsługę pit stopu.

Każdy przycisk może korzystać z innego koloru i sposobu świecenia. Funkcje związane z boksem można oznaczyć na czerwono, komunikację na niebiesko, a ustawienia samochodu na przykład na zielono lub żółto.

Podświetlenie może reagować na dane przesyłane przez grę. Przycisk może zmienić kolor lub zacząć migać po aktywacji DRS, ABS, kontroli trakcji, flagi wyścigowej albo ogranicznika prędkości.

W pełnej konfiguracji Simagic ZEUS Formula oferuje do 92 fizycznych wejść. Tak rozbudowany układ pozwala przygotować osobne sterowanie dla bolidu, samochodu LMP oraz prototypu bez korzystania z dodatkowego panelu przy kokpicie.

Cztery główne enkodery z podświetleniem RGB

Na przednim panelu znajdują się cztery duże enkodery. Mogą odpowiadać za kontrolę trakcji, ABS, mapę silnika, hamowanie silnikiem, ustawienia mechanizmu różnicowego lub inne parametry dostępne w wybranym samochodzie.

Każde pokrętło jest otoczone wielosegmentowym podświetleniem RGB. Światła mogą wskazywać wybrany poziom albo reagować na dane telemetryczne przesyłane przez symulator.

Enkodery mogą pracować w trybie przyrostowym lub bezwzględnym. Pozwala to dopasować ich zachowanie do sposobu, w jaki dana gra obsługuje zmianę parametrów.

Cztery enkodery obsługiwane kciukiem

Dodatkowe pokrętła umieszczono blisko miejsc chwytu. Można używać ich bez odrywania dłoni od kierownicy, co ułatwia dokonywanie szybkich korekt w trakcie okrążenia.

Enkodery kciukowe mogą odpowiadać za balans hamulców, poziom odzyskiwania energii, głośność radia, zmianę stron dashboardu lub ustawienia strategii.

Rozmieszczenie elementów po lewej i prawej stronie pozwala logicznie podzielić funkcje. Jedna dłoń może obsługiwać układ hamulcowy, a druga parametry napędu lub interfejs symulatora.

Dwa przełączniki siedmiokierunkowe

Każdy przełącznik łączy ruch kierunkowy, obrót oraz funkcję naciśnięcia. Jeden element może dzięki temu zastąpić kilka zwykłych przycisków.

Przełączniki dobrze nadają się do nawigowania po black boxie, zmiany stron dashboardu, ustawiania strategii pit stopu oraz poruszania się po menu gry.

Po zapamiętaniu układu większość operacji można wykonywać bez sięgania po mysz lub klawiaturę. Jest to szczególnie wygodne w niskim kokpicie formułowym.

ZEUS Simagic – moduł łopatek z czujnikami Halla

Standardowy moduł wykorzystuje bezdotykowe czujniki Halla. Ruch łopatek odczytywany jest magnetycznie, bez klasycznego styku elektrycznego odpowiadającego za rejestrowanie każdego naciśnięcia.

Górne łopatki służą do zmiany biegów. Dolna para może działać jako podwójne sprzęgło, przydatne podczas startów zatrzymanych w bolidach i prototypach.

Punkt załączenia sprzęgła można ustawić w SimPro Manager. Przed startem kierowca przytrzymuje obie łopatki, a po zgaśnięciu świateł zwalnia jedną z nich. Druga pozostaje w zaprogramowanym położeniu, co pomaga płynniej przekazać moc na koła.

Wymienne moduły łopatek UP+

Modułowy system UP+ pozwala zmienić tylną część kierownicy bez wymiany całego urządzenia. Dostępne są między innymi moduły trzyczęściowe oraz łopatki w układzie push-pull.

Moduł Push-Pull może być użyteczny w samochodach, w których zmiana biegu w obu kierunkach odbywa się jedną ręką.

Moduł trzech łopatek rozszerza liczbę funkcji dostępnych z tyłu kierownicy i może zostać dopasowany do konkretnego samochodu lub sposobu jazdy.

Kierownica ZEUS Formula z opcjonalnym MagicDash 4

Simagic MagicDash 4 jest opcjonalnym ekranem telemetrycznym montowanym bezpośrednio na kierownicy. Wyświetlacz nie znajduje się w podstawowym zestawie ZEUS Formula.

MagicDash 4 mocowany jest magnetycznie po zdjęciu przedniej osłony. Nie trzeba rozkręcać całego panelu ani na stałe prowadzić przewodów przez korpus kierownicy.

Ekran może prezentować bieg, prędkość, obroty silnika, czasy okrążeń, temperatury opon, ilość paliwa, flagi i inne dane dostępne w SimHub.

Do bezprzewodowej komunikacji wyświetlacza wykorzystywany jest Simagic AirLink. Przed zakupem warto sprawdzić zawartość wybranego zestawu MagicDash 4, ponieważ moduł może być dołączony do konkretnego wariantu produktu.

SimHub i SimPro Manager V3

SimPro Manager V3 służy do sprawdzania przycisków, enkoderów i łopatek, ustawiania punktu załączenia sprzęgła, konfiguracji oświetlenia oraz aktualizowania firmware.

Integracja z SimHub daje bardziej rozbudowaną kontrolę nad podświetleniem i telemetrią. Kolory przycisków oraz enkoderów mogą zmieniać się zależnie od wydarzeń występujących w grze.

Po zamontowaniu MagicDash 4 SimHub odpowiada również za wygląd dashboardu, prezentowane dane oraz oświetlenie ekranu. Informacje o obsługiwanych grach, dostępnych profilach i konfiguracji można znaleźć na oficjalnej stronie SimHub.

Zeus QR50 Quick Release w zestawie

Kierownica jest dostarczana z szybkozłączem Zeus QR50. Mechanizm pozwala szybko założyć lub zdjąć kierownicę, bez każdorazowego odkręcania śrub.

QR50 przenosi obciążenia pomiędzy kierownicą a bazą i utrzymuje stabilne połączenie podczas szybkich zmian kierunku. W przypadku baz Alpha EVO stanowi również część natywnego systemu przesyłania danych i zasilania.

Kierownica ZEUS Formula i bazy Simagic Alpha EVO

Kierownica ZEUS Formula współpracuje bezpośrednio z bazami Direct Drive Simagic Alpha EVO:

• Simagic Alpha EVO Sport
• Simagic Alpha EVO
• Simagic Alpha EVO Pro
• Simagic Alpha EVO Ultra

W tej konfiguracji kierownica nie wymaga dodatkowego przewodu MagLink. Po zamocowaniu na szybkozłączu można przejść do ustawień w SimPro Manager.

Simagic ZEUS Formula i starsze bazy Alpha

Model może współpracować również ze starszymi bazami Simagic:

• Simagic Alpha Mini
• Simagic Alpha
• Simagic Alpha U

W takim zestawie potrzebny jest Simagic MagLink Pro albo Simagic MagLink Pro Xtend.

MagLink Pro Xtend łączy adapter szybkozłącza z magnetycznym połączeniem MagLink. Standardowy MagLink Pro korzysta z przewodu i może być stosowany również w konfiguracjach opartych na bazach innych producentów.

Kierownica ZEUS z bazami innych producentów

Simagic ZEUS Formula może zostać użyta także z wybranymi bazami Direct Drive innych marek. W takim przypadku MagLink Pro odpowiada za przewodowe zasilanie kierownicy oraz przesyłanie danych do komputera.

Poza połączeniem elektronicznym trzeba dopasować sposób mechanicznego montażu. W zależności od bazy może być potrzebne odpowiednie szybkozłącze, adapter 50 lub 70 mm, dodatkowy dystans albo inne elementy montażowe.

Przed zakupem akcesoriów należy sprawdzić model bazy, zastosowany wał, rodzaj Quick Release oraz rozstaw otworów. Samo fizyczne zamontowanie kierownicy nie oznacza automatycznie, że wszystkie przyciski, enkodery i elementy RGB będą działały prawidłowo.

Dla kogo jest Simagic ZEUS Formula?

Simagic ZEUS Formula najlepiej odpowiada kierowcom, którzy większość czasu spędzają w bolidach, samochodach LMP, Hypercar i prototypach. Format 280 mm zapewnia szybką reakcję, a rozbudowany panel pozwala obsłużyć zaawansowane funkcje współczesnego samochodu wyścigowego.

Model sprawdzi się także u osób planujących stopniową rozbudowę stanowiska. Na początku kierownica może działać bez ekranu, a później można dodać MagicDash 4, AirLink oraz alternatywne moduły łopatek.

Sztywna konstrukcja, silikonowe uchwyty, 16 przycisków RGB, osiem enkoderów, przełączniki siedmiokierunkowe i podwójne sprzęgło tworzą zestaw, który ogranicza potrzebę używania dodatkowego panelu sterowania.

Dzięki MagLink Pro kierownica może pracować nie tylko z bazami Alpha i Alpha EVO, ale również z wybranymi urządzeniami innych producentów, pod warunkiem zastosowania odpowiedniego adaptera i systemu Quick Release.

Simagic Formula – modułowa kierownica do rozbudowanego kokpitu

Kierownica ZEUS została zaprojektowana jako element modułowego ekosystemu. Użytkownik może zmienić układ łopatek, dołożyć ekran telemetryczny lub przenieść kierownicę na inną bazę bez wymiany całego panelu.

W nowym zestawie Alpha EVO działa bez dodatkowego adaptera komunikacyjnego. W kokpicie opartym na starszej bazie Alpha można zastosować MagLink Pro Xtend, natomiast MagLink Pro pozwala przygotować przewodową konfigurację z wybranym sprzętem innej marki.

Simagic ZEUS Formula łączy niewielki rozmiar z dużą liczbą wejść i szerokimi możliwościami konfiguracji. To rozwiązanie dla kierowcy, który oczekuje szybkiej reakcji typowej dla kierownicy Formula, ale nie chce rezygnować z obsługi rozbudowanej telemetrii, strategii oraz ustawień samochodu.