Simagic NEO-X HUB

NEO-X Simagic NEO X Hub – hub kierownicy Simagic z QR50 i 6x70

NEO-X to Simagic NEO X Hub, czyli modułowy hub kierownicy Simagic do budowy własnej kierownicy simracingowej. Ten NEO-X działa jako centralna piasta Simagic, do której można dobrać obręcz, łopatki zmiany biegów, moduł UP+ oraz sposób połączenia z bazą.

NEO-X wykorzystuje kompatybilność 6x70, dlatego pasuje do wielu obręczy z popularnym rozstawem sześciu śrub. W zestawie znajduje się szybkozłącze QR50, a sam hub oferuje przyciski RGB do kierownicy, enkodery, przełączniki siedmiokierunkowe i dziewięć diod RGB.

NEO-X może pracować jako bezprzewodowy hub do simracingu z kompatybilnymi bazami Simagic. Po zastosowaniu MagLink można korzystać również z obsługiwanych funkcji SimHub, co pozwala powiązać podświetlenie z telemetrią gry.

Najważniejsze cechy NEO-X Simagic NEO X Hub

• NEO-X jako modułowy hub kierownicy simracingowej
• Simagic NEO X Hub do budowy własnego koła
• hub kierownicy Simagic z obsługą obręczy 6x70
• piasta Simagic z mocowaniem sześciu śrub
• kompatybilność 6x70 z obręczami Simagic i wieloma obręczami innych producentów
• obudowa z kompozytu wzmacnianego włóknem węglowym
• 8 programowalnych przycisków RGB
• przyciski RGB do kierownicy z możliwością oznaczenia funkcji
• 2 podświetlane enkodery 12-pozycyjne
• 2 enkodery kciukowe
• 2 przełączniki siedmiokierunkowe
• 9 programowalnych diod RGB obrotów i statusu
• bezprzewodowy hub do simracingu z komunikacją 2,4 GHz
• moduł UP+ do rozbudowy o łopatki zmiany biegów
• możliwość pracy bez łopatek albo z wybranym modułem łopatek
• Simagic Quick Release QR50 w zestawie
• opcjonalne szybkozłącze QR70
• opcjonalne połączenie przewodowe przez Simagic MagLink
• konfiguracja w SimPro Manager
• obsługa wybranych funkcji SimHub przy połączeniu przez MagLink
• wymiary 189,6 × 109,1 × 153,7 mm
• masa około 1075 g z QR50, bez obręczy i modułów łopatek

NEO-X jako piasta Simagic do różnych obręczy

NEO-X działa jak centralna piasta Simagic, do której dobiera się obręcz zgodną z konkretnym stylem jazdy. Można zbudować kierownicę do GT, endurance, prototypów, rajdów, driftu, samochodów drogowych albo klasyków.

Otwarta obręcz dobrze pasuje do samochodów GT i prototypów. Dłonie pozostają wtedy w jednej pozycji, a wolna przestrzeń na górze może poprawić widoczność dashboardu lub monitora znajdującego się za bazą.

Obręcz D-Shape zachowuje bardziej klasyczny kształt, ale płaski dolny fragment daje więcej miejsca nad nogami. Taka konfiguracja dobrze pasuje do GT, touring i endurance.

Pełna obręcz okrągła jest najbardziej naturalna w rajdach, drifcie i samochodach drogowych. Koło może wtedy swobodnie przechodzić pomiędzy dłońmi, bez płaskiej lub otwartej części pojawiającej się w nieodpowiednim miejscu.

NEO-X i kompatybilność 6x70 z obręczami

Kompatybilność 6x70 oznacza, że NEO-X wykorzystuje popularny rozstaw sześciu śrub na okręgu o średnicy 70 mm. Pozwala to stosować kompatybilne obręcze Simagic oraz wiele kół innych producentów korzystających z tego samego standardu.

Przed wyborem obręczy warto sprawdzić nie tylko sam rozstaw śrub. Znaczenie ma również głębokość koła, kształt ramion oraz ilość miejsca pozostawiona na przyciski, enkodery i przełączniki znajdujące się przy zewnętrznych krawędziach huba.

Zbyt głęboka obręcz może ograniczyć dostęp do sterowania. Obręcze przygotowane pod system NEO X zachowują odpowiedni odstęp od panelu i nie zasłaniają najważniejszych przycisków.

Obręcze Simagic do NEO-X Hub

Do zbudowania kompletnej kierownicy można wykorzystać kilka obręczy Simagic. Różnią się one średnicą, kształtem i materiałem zastosowanym w miejscach chwytu.

• Simagic P-325C Skórzana – otwarta obręcz 325 mm do GT, prototypów i współczesnych samochodów torowych
• Simagic P-325C Alcantara – otwarta wersja 325 mm z bardziej wyścigowym materiałem chwytu
• Simagic P-325D D-Shape Skórzana – obręcz 325 mm z płaskim dołem, odpowiednia do GT, touring i endurance
• Simagic P-325D D-Shape Alcantara – ten sam format z powierzchnią zapewniającą mocniejszy chwyt
• Simagic P-330R Round Skórzana – pełna obręcz 330 mm do rajdów, klasyków i samochodów drogowych
• Simagic P-330R Okrągła Alcantara – okrągła obręcz 330 mm do rajdów, driftu i jazdy w rękawicach

NEO-X jako bezprzewodowy hub do simracingu

NEO-X to bezprzewodowy hub do simracingu, który komunikuje się z kompatybilnymi bazami Simagic w paśmie 2,4 GHz. Podczas normalnej jazdy nie trzeba prowadzić przewodu USB do obracającej się kierownicy.

Bezprzewodowo przesyłane są sygnały z przycisków, enkoderów, przełączników, diod oraz opcjonalnych łopatek. Przewód USB typu C może służyć do konfiguracji, aktualizacji oraz ręcznej synchronizacji połączenia.

Taka konstrukcja porządkuje kokpit i ogranicza liczbę przewodów w okolicy bazy. Ma to znaczenie szczególnie wtedy, gdy kierownica jest często zdejmowana albo zamieniana na inny model.

Przyciski RGB do kierownicy NEO-X

Po obu stronach panelu rozmieszczono przyciski RGB do kierownicy. Łącznie jest ich osiem, a ich położenie dobrano tak, aby po zamontowaniu obręczy nadal znajdowały się w zasięgu kciuków.

Przyciski mogą odpowiadać za pit limiter, radio, zapłon, światła, wycieraczki, zmianę widoku, DRS, potwierdzenie komunikatu albo inne funkcje dostępne w danym symulatorze.

Kolory pozwalają uporządkować sterowanie. Funkcje boksowe mogą świecić na czerwono, komunikacja na niebiesko, a oświetlenie samochodu na biało. Po kilku sesjach kierowca rozpoznaje najważniejsze polecenia po położeniu i kolorze, bez odrywania wzroku od toru.

Dołączony zestaw naklejek pozwala opisać panel zgodnie z własnymi przypisaniami. Układ może zostać przygotowany pod konkretną grę albo pozostać bardziej uniwersalny.

NEO-X i moduł UP+ do łopatek zmiany biegów

W podstawowej wersji NEO-X nie ma zamontowanych łopatek. Miejsca montażowe są zamknięte zaślepkami, dlatego hub może pracować bez tylnych manetek, na przykład z osobnym shifterem H-pattern albo zewnętrzną sekwencją.

Moduł UP+ pozwala dodać wybrane łopatki zmiany biegów bez wymiany całego huba. Użytkownik może dobrać konfigurację do wielkości obręczy, długości palców i rodzaju samochodu.

• Simagic NEO X UP+ Moduł łopatek – podstawowa konfiguracja do sekwencyjnej zmiany biegów
• Simagic NEO X Moduł 2 łopatek – rozbudowany wariant z dodatkowym sprzęgłem lub funkcją pomocniczą

Brak łopatek ma sens w samochodach korzystających z osobnego shiftera. Taka konfiguracja pasuje do klasyków, driftu i rajdów, gdzie łopatki przy kierownicy nie zawsze odpowiadają rzeczywistemu układowi sterowania.

Po zamontowaniu modułu łopatek hub może obsługiwać współczesne samochody GT, prototypy i auta touring. Rozbudowany wariant może dodatkowo pełnić funkcję sprzęgła, DRS, push-to-pass albo innego wejścia zależnego od symulatora.

Enkodery i przełączniki w NEO-X

NEO-X oferuje dwa podświetlane enkodery 12-pozycyjne, dwa enkodery kciukowe oraz dwa przełączniki siedmiokierunkowe. Dzięki temu jedna kierownica może obsługiwać ustawienia samochodu, menu gry i funkcje telemetryczne.

Większe enkodery dobrze pasują do funkcji z określonymi poziomami, takich jak ABS, kontrola trakcji, mapa silnika lub ustawienia dyferencjału. Podświetlenie może ułatwić kontrolę wybranego poziomu bez spoglądania na ekran gry.

Enkodery kciukowe można wykorzystać do częstych zmian balansu hamulców, głośności albo stron dashboardu. Przełączniki siedmiokierunkowe sprawdzają się przy obsłudze black boxa, menu, strategii i interfejsu symulatora.

Dziewięć diod RGB w NEO-X

W górnej części huba znajduje się pasek dziewięciu diod RGB. Może pokazywać rosnące obroty silnika, punkt zmiany biegu, flagi, ostrzeżenia albo inne zdarzenia obsługiwane przez grę.

Pasek pozostaje widoczny po zamontowaniu kompatybilnych obręczy Simagic. Kierowca otrzymuje więc podstawową informację świetlną bez konieczności montowania dodatkowego dashboardu nad bazą.

Jasność, kolory i sposób działania diod można dostosować do oświetlenia stanowiska. Delikatniejszy profil lepiej sprawdzi się w ciemnym pomieszczeniu, natomiast większa jasność może być czytelniejsza przy mocno oświetlonych monitorach.

NEO-X z szybkozłączem QR50

Do huba dołączone jest szybkozłącze QR50. Pozwala ono zamontować gotową kierownicę na kompatybilnej bazie Simagic bez dokupowania osobnego szybkozłącza po stronie koła.

Mechanizm ułatwia szybkie zdejmowanie kierownicy. Na tej samej bazie można używać kilku różnych modeli, na przykład NEO-X z obręczą rajdową oraz osobnej kierownicy Formula.

Opcjonalnie można zastosować QR70. Dobór szybkozłącza zależy od wykorzystywanej obręczy, adapterów i całego układu montażowego.

Kompatybilność NEO-X z bazami Simagic

Simagic NEO X Hub współpracuje z bazami Direct Drive Simagic z rodzin Alpha oraz Alpha EVO:

• Simagic Alpha Mini
• Simagic Alpha
• Simagic Alpha U
• Simagic Alpha EVO Sport
• Simagic Alpha EVO
• Simagic Alpha EVO Pro
• Simagic Alpha EVO Ultra

Na kompatybilnej bazie sygnały z przycisków, enkoderów, przełączników, oświetlenia i opcjonalnych łopatek są przesyłane bezprzewodowo. To pozwala korzystać z huba bez stałego przewodu podłączonego do obracającej się kierownicy.

NEO-X i połączenie przez Simagic MagLink

Opcjonalny Simagic MagLink umożliwia przewodowe połączenie NEO-X z komputerem. Dane nie są wtedy przesyłane przez bezprzewodowy kanał bazy Simagic.

MagLink przydaje się podczas montażu kierownicy na wybranej bazie innego producenta. Sam przewód odpowiada za komunikację i nie zastępuje mechanicznego adaptera ani właściwego systemu Quick Release.

Połączenie przez MagLink pozwala także korzystać ze wspieranych funkcji SimHub. Użytkownik może przygotować własne efekty podświetlenia i powiązać diody z telemetrią przekazywaną przez kompatybilną grę.

Konfiguracja NEO-X w SimPro Manager i SimHub

SimPro Manager służy do aktualizowania firmware, przypisywania funkcji oraz ustawiania podświetlenia przycisków, enkoderów i diod.

Dla różnych symulatorów można przygotować osobne profile. Samochód rajdowy może korzystać z przycisków świateł i wycieraczek, natomiast konfiguracja GT może zawierać pit limiter, radio, ABS, kontrolę trakcji i balans hamulców.

Przy pracy przez MagLink dostępne są również wspierane funkcje SimHub. To link wychodzący do oficjalnej strony SimHub i jednocześnie naturalne źródło informacji o dashboardach oraz telemetrii.

Gotowe kierownice z systemem NEO-X

Osoby, które nie chcą samodzielnie dobierać obręczy i modułów, mogą wybrać kompletny zestaw z przygotowaną konfiguracją:

• Simagic NEO X-310G – kompaktowa kierownica D-Shape do samochodów GT
• Simagic NEO X-330T – okrągła kierownica 330 mm do rajdów, touringów i samochodów drogowych
• Simagic NEO X-330R – klasyczna pełna obręcz 330 mm ze skórzanym wykończeniem
• Simagic NEO X-350W – duża kierownica 350 mm opracowana głównie z myślą o drifcie

NEO-X Hub a inne rozwiązania Simagic

Simagic GT Pro Hub jest większą i bardziej klasyczną konstrukcją. W zależności od wersji może stanowić gotowy panel z rozbudowanym systemem tylnych łopatek.

NEO-X stawia mocniejszy nacisk na modułowość. Łopatki wybiera się niezależnie, a użytkownik może rozpocząć od prostej konfiguracji i rozbudować ją później.

Simagic GT NEO jest kompletną kierownicą GT z fabrycznie określonym kształtem. NEO-X wymaga więcej planowania, ale pozwala dobrać większą obręcz, pełny okrągły kształt albo wariant D-Shape.

Specyfikacja NEO-X Simagic NEO X Hub

• Model: Simagic NEO X Hub
• Kod produktu: NEO-X-HUB
• Rodzaj produktu: modułowy hub kierownicy simracingowej
• Mocowanie obręczy: 6×70 mm, 6 otworów M5
• Materiał obudowy: kompozyt wzmacniany włóknem węglowym
• Programowalne przyciski RGB: 8
• Podświetlane enkodery 12-pozycyjne: 2
• Enkodery kciukowe: 2
• Przełączniki siedmiokierunkowe: 2
• Diody obrotów i statusu: 9 RGB
• Komunikacja bezprzewodowa: 2,4 GHz
• System łopatek: modułowy Simagic UP+, dostępny osobno
• Konfiguracja podstawowa: bez łopatek
• Szybkozłącze: Simagic QR50 w zestawie
• Opcjonalne szybkozłącze: Simagic QR70
• Połączenie przewodowe: opcjonalny Simagic MagLink
• Kompatybilność z bazami: Simagic Alpha i Alpha EVO oraz wybrane bazy innych marek przez MagLink
• Wymiary: 189,6 × 109,1 × 153,7 mm
• Masa: około 1075 g z QR50, bez obręczy i łopatek
• Oprogramowanie: SimPro Manager oraz SimHub przy obsługiwanym połączeniu
• Elementy dołączone: QR50, przewód USB typu C, elementy montażowe, klucz imbusowy 3 mm i zestaw naklejek
• Elementy sprzedawane osobno: obręcz, moduły łopatek UP+, MagLink i QR70

NEO-X Hub w gotowym stanowisku

NEO-X jest przeznaczony dla kierowcy, który nie chce być ograniczony do jednej fabrycznej obręczy. Ten sam panel może zostać połączony z otwartym kołem do GT, obręczą D-Shape albo pełnym kołem do rajdów i driftu.

Osiem przycisków RGB, cztery enkodery, dwa przełączniki siedmiokierunkowe i pasek diod pozostają w tym samym miejscu niezależnie od wybranego koła. Zmienia się sposób chwytu, średnica i dźwignia, ale podstawowy układ sterowania nadal jest znajomy.

QR50, komunikacja bezprzewodowa z bazami Simagic oraz opcjonalny MagLink pozwalają wykorzystać NEO-X zarówno w stanowisku złożonym w jednym ekosystemie, jak i w bardziej indywidualnej konfiguracji z bazą innej marki.