1 037,37 €
Dostępne od: 2025-11-10
Simucube 3 Sport to czysty Direct Drive – 15Nm mocy, żadnych szarpnięć i reakcja natychmiastowa. Zbudowana jak czołg, działa płynnie i daje taki realizm, że zapominasz, że to tylko symulator. Sprzęt dla tych, którzy naprawdę czują jazdę.
Zobacz także
Dla tej nowej generacji całkowicie przeprojektowaliśmy algorytm sterowania, opracowaliśmy nowy, niezwykle solidny system szybkozłączki i stworzyliśmy intuicyjne oprogramowanie. Wszystko, czego oczekiwałeś od Simucube 3 – i jeszcze więcej.
15 Nm momentu obrotowego
Zasilanie i dane przez Quick Release
Montaż od frontu i od spodu
Gwarancja: 3 lata
Najbardziej przystępna cenowo wersja
25 Nm momentu obrotowego
Zasilanie i dane przez Quick Release
Montaż od frontu i od spodu
Gwarancja: 3 lata
Najlepszy stosunek jakości do ceny
35 Nm momentu obrotowego (nowy silnik typu IPM z ramionami)
Zasilanie i dane przez Quick Release
Montaż od frontu i od spodu
Gwarancja: 5 lat
Każda baza Simucube 3 przechodzi proces tzw. „skanowania laserowego”, który tworzy jej cyfrowego bliźniaka w oprogramowaniu. Dzięki temu FFB jest ostrzejszy, bardziej szczegółowy, spójny i efektywny, przy zachowaniu cichej i płynnej pracy.
Nowe silniki w Simucube 3 zrobiły ogromną różnicę.
W porównaniu do poprzednika – Simucube 2 – poprawiono nie tylko kontrolę prądu, ale i sam moment obrotowy.
Efekt? Kierownica reaguje naturalnie, ruch jest płynny, a feedback tak precyzyjny, że naprawdę czujesz każdy kamień, tarkę i zmianę przyczepności pod kołami.
System Simucube Link Hub odświeża dane dosłownie dziesiątki tysięcy razy na sekundę.
Dzięki temu wyczuwasz każdy uślizg, każdą zmianę przyczepności, zanim jeszcze się wydarzy.
Nie ma żadnych opóźnień, żadnych „zastanowień” – po prostu działasz, a sprzęt reaguje razem z tobą.
To ta różnica, którą czuć od pierwszego zakrętu.
Simucube nie idzie na skróty.
Tu nie ma taniego plastiku czy ściemy marketingowej – wszystko zrobione z materiałów klasy przemysłowej.
To sprzęt, który ma działać latami, bez luzów, bez piszczenia i bez strachu, że coś padnie po roku.
Po prostu solidna, ciężka robota, jak przystało na sprzęt z najwyższej półki.
Dzięki efektom opartym na telemetrii, takim jak tekstura nawierzchni, sygnały ABS czy obroty silnika, kierowca otrzymuje pełnię informacji bezpośrednio w dłoniach. Wszystko, co „czuje” prawdziwy samochód, ty również czujesz – reagujesz odruchowo i szybciej.
Inwestycja na lata – baza Simucube 3 pozostanie w czołówce dzięki wsparciu inżynierów rozwijających sprzęt i oprogramowanie.
Idealna do treningu i budowania powtarzalności – to samo, precyzyjne FFB na pierwszym i dwusetnym okrążeniu.
Silnik zachowuje niską temperaturę nawet po wielu godzinach. Dzięki wysokiej sprawności i nowemu algorytmowi baza dostosowuje się dynamicznie do otoczenia.
Simucube 3 działa niemal bezgłośnie – czujesz czysty feedback bez szumów i wibracji.
Technologia P36 polygon sprawia, że wszystko klika z idealnym dopasowaniem.
Nie trzeba nic poprawiać, nic dociskać – po prostu „klik” i gotowe.
Zero luzu, pełna sztywność.
Duże powierzchnie styku rozkładają siły równo, więc nawet przy ogromnym Force Feedback nic się nie rusza.
Wymiana kierownicy? Sekundy.
Całość prosta, pewna i zaprojektowana tak, żebyś mógł się ścigać, a nie bawić w montażystę.
W zestawie z każdą bazą znajduje się nowy Simucube Control Box, który pozwala regulować ustawienia wszystkich urządzeń w locie – bez wychodzenia z symulatora.
Zaufaj sprzętowi, który został zaprojektowany od podstaw dla symulatorów. Simucube Link Hub chroni twój rig przed odłączeniem USB, przepięciami i problemami z uziemieniem, jednocześnie łącząc wszystkie urządzenia Simucube.
Zajmuje tylko jeden port USB
Chroni sprzęt przed przepięciami
Zwalnia porty dla innych urządzeń
Potrzebujesz tylko jednego Simucube Link Hub. Jeśli masz Valo GT-23 lub ActivePedal – nie musisz kupować kolejnego.
Bazy Simucube 3 nie łączą się bezpośrednio z komputerem – do komunikacji potrzebny jest Simucube Link Hub.
To jedyny sposób, aby podłączyć bazę do PC i w pełni korzystać z jej możliwości.
Z dumą ogłaszamy współpracę z największymi producentami. Głównymi partnerami technicznymi przy premierze są BavarianSimTec i Lovely Dashboard.
BavarianSimTec już zaprezentowało swoje pierwsze koło kompatybilne z Simucube Link – Delta Pro SC.
GSI i Ascher Racing wprowadzą swoje modele w 2026 roku.
Delta Sim Tech, PlSim i SimCore również zapowiadają wersje z Linkiem, a SimRacingBay planuje premierę w 2026.
Nowe oprogramowanie z całkowicie przeprojektowanym interfejsem pozwala przetestować zmiany w ustawieniach jeszcze przed ich zastosowaniem. Możesz regulować krzywe efektów (tak jak w ActivePedal) i personalizować efekty telemetryczne dla swojej bazy kierownicy.
Najlepsza baza dotychczas
Dla tej nowej generacji całkowicie przeprojektowaliśmy algorytm sterowania, opracowaliśmy nowy, niezwykle solidny system szybkozłączki i stworzyliśmy intuicyjne oprogramowanie. Wszystko, czego oczekiwałeś od Simucube 3 – i jeszcze więcej.
15 Nm momentu obrotowego
Zasilanie i dane przez Quick Release
Montaż od frontu i od spodu
Gwarancja: 3 lata
Najbardziej przystępna cenowo wersja
25 Nm momentu obrotowego
Zasilanie i dane przez Quick Release
Montaż od frontu i od spodu
Gwarancja: 3 lata
Najlepszy stosunek jakości do ceny
35 Nm momentu obrotowego (nowy silnik typu IPM z ramionami)
Zasilanie i dane przez Quick Release
Montaż od frontu i od spodu
Gwarancja: 5 lat
Każda baza Simucube 3 przechodzi proces tzw. „skanowania laserowego”, który tworzy jej cyfrowego bliźniaka w oprogramowaniu. Dzięki temu FFB jest ostrzejszy, bardziej szczegółowy, spójny i efektywny, przy zachowaniu cichej i płynnej pracy.
Nowe silniki w Simucube 3 zrobiły ogromną różnicę.
W porównaniu do poprzednika – Simucube 2 – poprawiono nie tylko kontrolę prądu, ale i sam moment obrotowy.
Efekt? Kierownica reaguje naturalnie, ruch jest płynny, a feedback tak precyzyjny, że naprawdę czujesz każdy kamień, tarkę i zmianę przyczepności pod kołami.
System Simucube Link Hub odświeża dane dosłownie dziesiątki tysięcy razy na sekundę.
Dzięki temu wyczuwasz każdy uślizg, każdą zmianę przyczepności, zanim jeszcze się wydarzy.
Nie ma żadnych opóźnień, żadnych „zastanowień” – po prostu działasz, a sprzęt reaguje razem z tobą.
To ta różnica, którą czuć od pierwszego zakrętu.
Simucube nie idzie na skróty.Tu nie ma taniego plastiku czy ściemy marketingowej – wszystko zrobione z materiałów klasy przemysłowej.To sprzęt, który ma działać latami, bez luzów, bez piszczenia i bez strachu, że coś padnie po roku.Po prostu solidna, ciężka robota, jak przystało na sprzęt z najwyższej półki.
Dzięki efektom opartym na telemetrii, takim jak tekstura nawierzchni, sygnały ABS czy obroty silnika, kierowca otrzymuje pełnię informacji bezpośrednio w dłoniach. Wszystko, co „czuje” prawdziwy samochód, ty również czujesz – reagujesz odruchowo i szybciej.
Inwestycja na lata – baza Simucube 3 pozostanie w czołówce dzięki wsparciu inżynierów rozwijających sprzęt i oprogramowanie.
Idealna do treningu i budowania powtarzalności – to samo, precyzyjne FFB na pierwszym i dwusetnym okrążeniu.
Simucube 3 działa niemal bezgłośnie – czujesz czysty feedback bez szumów i wibracji.
Silnik zachowuje niską temperaturę nawet po wielu godzinach. Dzięki wysokiej sprawności i nowemu algorytmowi baza dostosowuje się dynamicznie do otoczenia.
Technologia P36 polygon sprawia, że wszystko klika z idealnym dopasowaniem.
Nie trzeba nic poprawiać, nic dociskać – po prostu „klik” i gotowe.
Zero luzu, pełna sztywność.
Duże powierzchnie styku rozkładają siły równo, więc nawet przy ogromnym Force Feedback nic się nie rusza.
Wymiana kierownicy? Sekundy.
Całość prosta, pewna i zaprojektowana tak, żebyś mógł się ścigać, a nie bawić w montażystę.
Nowy system Simucube LightBridge™ przenosi zasilanie i dane bez żadnych kabli, zużywających się styków czy plątaniny przewodów.Nie ma co się psuć, nie ma co się luzować.Po prostu działa – raz, drugi, setny, cały sezon.To rozwiązanie zrobione przez ludzi, którzy naprawdę wiedzą, czego potrzebują simracerzy.Zero ściemy, sama technologia i czysta pewność na torze.
W zestawie z każdą bazą znajduje się nowy Simucube Control Box, który pozwala regulować ustawienia wszystkich urządzeń w locie – bez wychodzenia z symulatora.
Zaufaj sprzętowi, który został zaprojektowany od podstaw dla symulatorów. Simucube Link Hub chroni twój rig przed odłączeniem USB, przepięciami i problemami z uziemieniem, jednocześnie łącząc wszystkie urządzenia Simucube.
Zajmuje tylko jeden port USB
Chroni sprzęt przed przepięciami
Zwalnia porty dla innych urządzeń
Potrzebujesz tylko jednego Simucube Link Hub. Jeśli masz Valo GT-23 lub ActivePedal – nie musisz kupować kolejnego.
Bazy Simucube 3 nie łączą się bezpośrednio z komputerem – do komunikacji potrzebny jest Simucube Link Hub.
To jedyny sposób, aby podłączyć bazę do PC i w pełni korzystać z jej możliwości.
Z dumą ogłaszamy współpracę z największymi producentami. Głównymi partnerami technicznymi przy premierze są BavarianSimTec i Lovely Dashboard.BavarianSimTec już zaprezentowało swoje pierwsze koło kompatybilne z Simucube Link – Delta Pro SC.GSI i Ascher Racing wprowadzą swoje modele w 2026 roku.Delta Sim Tech, PlSim i SimCore również zapowiadają wersje z Linkiem, a SimRacingBay planuje premierę w 2026.
Nowe oprogramowanie z całkowicie przeprojektowanym interfejsem pozwala przetestować zmiany w ustawieniach jeszcze przed ich zastosowaniem. Możesz regulować krzywe efektów (tak jak w ActivePedal) i personalizować efekty telemetryczne dla swojej bazy kierownicy.
| Specyfikacja |  Simucube 3 Sport |  Simucube 3 Pro |  Simucube 3 Ultimate |
|---|---|---|---|
| Maksymalny moment obrotowy | 15 Nm | 25 Nm | 35 Nm |
| Gwarancja | 3 lata | 3 lata | 5 lat |
| Control Box | W zestawie | W zestawie | W zestawie |
| Otwory montażowe | Przód i spód | Przód i spód | Przód i spód |
| Wymiary (z Link Quick Release) | 135 × 135 × 278 mm | 135 × 135 × 303 mm | 135 × 135 × 323 mm |
| Waga | 8,7 kg | 11,0 kg | 13,0 kg |
| Zasilanie | 280 W | 360 W (450 W szczytowo) | 360 W (450 W szczytowo) |
| Czujnik kąta | 23-bit absolute | 23-bit absolute | 23-bit absolute |
| Simucube Link Hub | Brak | Brak | Brak |
Producent
Zobacz także
Polski 
English
