Darmowa wysyłka od 200 PLN na terenie Polski oraz od 350 EUR na terenie całej Unii Europejskiej

Simagic Alpha Evo Ultra
Simagic Alpha Evo Ultra
Simagic Alpha Evo Ultra
Simagic Alpha Evo Ultra
Simagic Alpha Evo Ultra
  • New
Simagic Alpha Evo Ultra
Simagic Alpha Evo Ultra
Simagic Alpha Evo Ultra
Simagic Alpha Evo Ultra
Simagic Alpha Evo Ultra

Simagic Alpha Evo Ultra

Alpha-EVO-Ultra
964,61 €

964,61 €
PREORDER

Dostępne od: 2026-03-16

Simagic Alpha EVO Ultra to potężna baza Direct Drive o momencie 28 Nm, która przesuwa granice realizmu. Ogromny zapas mocy eliminuje clipping, oferując krystalicznie czysty feedback. Przełomowa technologia EVO wprowadza fizyczne piny w systemie Quick Release, co gwarantuje ultra-stabilną, przewodową transmisję danych i zasilania bezpośrednio do kierownicy. Całość zamknięto w sztywnej obudowie z aluminium CNC.To nowy standard dla profesjonalistów.

Zapytaj o produkt
Zapytanie dotyczy produktu: Simagic Alpha Evo Ultra
* - pola obowiązkowe
Wyślij
Otrzymasz 9,65 € za każdą sztukę tego produktu do wykorzystania na kolejne zakupy.
Zamknij
Wysyłka w ciągu 24 godzin
Bezpieczne płatności
Zwrot w ciągu 30 dni
Dostawa od 0 zł

Zobacz także

 

KONSTRUKCJA SOLIDNA JAK SKAŁA

Obudowa bazy to majstersztyk inżynierii – wykonana z odlewanego pod ciśnieniem 500 ton aluminium, a następnie precyzyjnie wykończona w technologii CNC. Takie podejście gwarantuje wyjątkową sztywność i stabilność strukturalną całej bazy.

KONSTRUKCJA SOLIDNA JAK SKAŁA

Obudowa bazy to majstersztyk inżynierii – wykonana z odlewanego pod ciśnieniem 500 ton aluminium, a następnie precyzyjnie wykończona w technologii CNC. Takie podejście gwarantuje wyjątkową sztywność i stabilność strukturalną całej bazy.

Technologia Zero-Cogging

Sercem układu jest 5-polowy, przemysłowy serwomotor, który generuje potężny moment obrotowy przy niemal zerowym tętnieniu (torque ripple). Dzięki temu baza zapewnia idealnie gładką pracę i stabilną wydajność, niezależnie od intensywności wyścigu czy warunków na torze. Technologia Zero-Cogging skutecznie eliminuje efekt „mechanicznego skoku”, pozwalając Ci poczuć każdy, nawet najdrobniejszy niuans nawierzchni. To poziom detali, który gwarantuje pełną immersję i pozwala instynktownie reagować na to, co dzieje się z samochodem.

Technologia Zero-Cogging

Sercem układu jest 5-polowy, przemysłowy serwomotor, który generuje potężny moment obrotowy przy niemal zerowym tętnieniu (torque ripple). Dzięki temu baza zapewnia idealnie gładką pracę i stabilną wydajność, niezależnie od intensywności wyścigu czy warunków na torze. Technologia Zero-Cogging skutecznie eliminuje efekt „mechanicznego skoku”, pozwalając Ci poczuć każdy, nawet najdrobniejszy niuans nawierzchni. To poziom detali, który gwarantuje pełną immersję i pozwala instynktownie reagować na to, co dzieje się z samochodem.

Technologia ULTRA niskiej bezwładności

Zastosowanie lekkiego wirnika o zredukowanej średnicy drastycznie obniża bezwładność układu, co przekłada się na błyskawiczną i niezwykle precyzyjną odpowiedź bazy. W praktyce oznacza to niespotykanie realistyczny Force Feedback. Alpha EVO Ultra bezbłędnie wyłapuje i przekazuje każdy detal: od najechania na tarkę, przez moment zerwania przyczepności opon, aż po subtelne zmiany w dociążeniu osi. Dzięki temu masz pełną kontrolę nad autem, reagując szybciej niż kiedykolwiek.

Technologia ultraniskiej bezwładności

Zastosowanie lekkiego wirnika o zredukowanej średnicy drastycznie obniża bezwładność układu, co przekłada się na błyskawiczną i niezwykle precyzyjną odpowiedź bazy. W praktyce oznacza to niespotykanie realistyczny Force Feedback. Alpha EVO Ultra bezbłędnie wyłapuje i przekazuje każdy detal: od najechania na tarkę, przez moment zerwania przyczepności opon, aż po subtelne zmiany w dociążeniu osi. Dzięki temu masz pełną kontrolę nad autem, reagując szybciej niż kiedykolwiek.

Nowa generacja algorytmu Dynamic Force Domain Filter (DFDF)

Algorytm DFDF nowej generacji przetwarza sygnał Force Feedback z mikrosekundową precyzją, dynamicznie rekonstruując krzywą FFB w czasie rzeczywistym. Pozwala to na zachowanie najdrobniejszych detali sił nawet przy bardzo wysokich częstotliwościach zmian momentu obrotowego. W rezultacie otrzymujesz czystszy i bogatszy w strukturę feedback. Prowadzenie staje się niezwykle ostre i precyzyjne, oferując poziom immersji, który zaciera granicę między symulacją a rzeczywistością.

Nowa generacja algorytmu Dynamic Force Domain Filter (DFDF)

Algorytm DFDF nowej generacji przetwarza sygnał Force Feedback z mikrosekundową precyzją, dynamicznie rekonstruując krzywą FFB w czasie rzeczywistym. Pozwala to na zachowanie najdrobniejszych detali sił nawet przy bardzo wysokich częstotliwościach zmian momentu obrotowego. W rezultacie otrzymujesz czystszy i bogatszy w strukturę feedback. Prowadzenie staje się niezwykle ostre i precyzyjne, oferując poziom immersji, który zaciera granicę między symulacją a rzeczywistością.

21-bitowy enkoder wysokiej rozdzielczości

Dzięki zastosowaniu 21-bitowego enkodera baza rejestruje nawet najmniejsze drgnięcie kierownicy. Mówimy tu o ponad 2 milionach punktów pomiarowych na każdy pełny obrót, co w praktyce całkowicie eliminuje irytujące uczucie „schodkowania” podczas skręcania. Force Feedback jest dzięki temu idealnie gładki, a każda, nawet najdrobniejsza kontra, trafia do komputera bez opóźnień. To właśnie ta precyzja pozwala wyczuć samochód na granicy przyczepności i daje przewagę w walce o każdą tysięczną sekundy na torze.

21-bitowy enkoder wysokiej rozdzielczości

Dzięki zastosowaniu 21-bitowego enkodera baza rejestruje nawet najmniejsze drgnięcie kierownicy. Mówimy tu o ponad 2 milionach punktów pomiarowych na każdy pełny obrót, co w praktyce całkowicie eliminuje irytujące uczucie „schodkowania” podczas skręcania. Force Feedback jest dzięki temu idealnie gładki, a każda, nawet najdrobniejsza kontra, trafia do komputera bez opóźnień. To właśnie ta precyzja pozwala wyczuć samochód na granicy przyczepności i daje przewagę w walce o każdą tysięczną sekundy na torze.

Pełna kompatybilność z rozwiązaniami zewnętrznymi

Opcjonalny adapter QR pozwala na pełną współpracę z SimHubem i kierownicami innych producentów, a co najważniejsze – pozwala raz na zawsze pozbyć się kabla USB owiniętego wokół bazy. To idealne rozwiązanie, jeśli zależy Ci na czystym i uporządkowanym kokpicie. Dzięki temu setup wygląda profesjonalnie, a Ty możesz skupić się wyłącznie na torze, nie martwiąc się o plączące się przewody czy przypadkowe rozłączenie sprzętu.

Pełna kompatybilność z rozwiązaniami zewnętrznymi

Opcjonalny adapter QR pozwala na pełną współpracę z SimHubem i kierownicami innych producentów, a co najważniejsze – pozwala raz na zawsze pozbyć się kabla USB owiniętego wokół bazy. To idealne rozwiązanie, jeśli zależy Ci na czystym i uporządkowanym kokpicie. Dzięki temu setup wygląda profesjonalnie, a Ty możesz skupić się wyłącznie na torze, nie martwiąc się o plączące się przewody czy przypadkowe rozłączenie sprzętu.

Zintegrowany Hub Połączeń

USB-B / Type-C: Główne złącze do komunikacji z komputerem PC.

RJ45: Obsługa urządzeń w standardzie CAN FD (np. hamulec hydrauliczny TB-RS, pedały serii P500 i P700 oraz przyszłe akcesoria).

RJ45: Dedykowany port dla urządzeń CAN FD oraz wyłącznika bezpieczeństwa (Kill Switch) P-STP.

USB-A: Uniwersalne porty dla szerokiej gamy akcesoriów CAN (m.in. skrzynie biegów DS-8X, Q1, Q1-S, hamulec TB-1 oraz cała rodzina pedałów P1000 i P2000).

Zintegrowany Hub Połączeń

USB-B / Type-C: Główne złącze do komunikacji z komputerem PC.

RJ45: Obsługa urządzeń w standardzie CAN FD (np. hamulec hydrauliczny TB-RS, pedały serii P500 i P700 oraz przyszłe akcesoria).

RJ45: Dedykowany port dla urządzeń CAN FD oraz wyłącznika bezpieczeństwa (Kill Switch) P-STP.

USB-A: Uniwersalne porty dla szerokiej gamy akcesoriów CAN (m.in. skrzynie biegów DS-8X, Q1, Q1-S, hamulec TB-1 oraz cała rodzina pedałów P1000 i P2000).

Błyskawiczny montaż wyświetlacza Dash

Baza Alpha EVO Ultra została przystosowana do współpracy z magnetycznymi wyświetlaczami typu Dash. Dzięki systemowi „snap-on”, montaż jest całkowicie beznarzędziowy i zajmuje ułamki sekund – wystarczy przyłożyć ekran, aby zyskać natychmiastowy dostęp do kluczowych danych telemetrycznych.

Wyświetlanie informacji w czasie rzeczywistym bezpośrednio nad bazą poprawia orientację na torze i potęguje immersję, pozwalając Ci skupić się wyłącznie na pokonywaniu kolejnych zakrętów.

Błyskawiczny montaż wyświetlacza Dash

Baza Alpha EVO Ultra została przystosowana do współpracy z magnetycznymi wyświetlaczami typu Dash. Dzięki systemowi „snap-on”, montaż jest całkowicie beznarzędziowy i zajmuje ułamki sekund – wystarczy przyłożyć ekran, aby zyskać natychmiastowy dostęp do kluczowych danych telemetrycznych.

Wyświetlanie informacji w czasie rzeczywistym bezpośrednio nad bazą poprawia orientację na torze i potęguje immersję, pozwalając Ci skupić się wyłącznie na pokonywaniu kolejnych zakrętów.

Magnetyczne złącze stykowe (Magnetic Socket)

Magnetyczne gniazdo zostało zaprojektowane tak, aby stworzyć pancerne połączenie między bazą a obręczą. Cały system wyklucza ryzyko zerwania sygnału czy przypadkowego rozłączenia kierownicy w samym środku wyścigu. Dzięki zastosowaniu fizycznych pinów (pogo pins), zasilanie i dane płyną bez żadnych zakłóceń. W połączeniu z łącznością bezprzewodową daje to niezawodność na poziomie „bulletproof”, której po prostu wymaga się od sprzętu klasy Ultra.

Magnetyczne złącze stykowe (Magnetic Socket)

Magnetyczne gniazdo zostało zaprojektowane tak, aby stworzyć pancerne połączenie między bazą a obręczą. Cały system wyklucza ryzyko zerwania sygnału czy przypadkowego rozłączenia kierownicy w samym środku wyścigu. Dzięki zastosowaniu fizycznych pinów (pogo pins), zasilanie i dane płyną bez żadnych zakłóceń. W połączeniu z łącznością bezprzewodową daje to niezawodność na poziomie „bulletproof”, której po prostu wymaga się od sprzętu klasy Ultra.

Przewodowy interfejs o wysokiej przepustowości

Nowy interfejs przewodowy to przede wszystkim pewność i błyskawiczny przesył danych. Dzięki dużej przepustowości zapominasz o czymś takim jak lag czy zrywanie połączenia, co w poważnym ściganiu ma kluczowe znaczenie. W praktyce dostajesz Force Feedback, który reaguje natychmiastowo. Każdy impuls z silnika czujesz w dłoniach bez najmniejszego opóźnienia, co pozwala na pełną kontrolę nad autem w każdych warunkach na torze.

Przewodowy interfejs o wysokiej przepustowości

Nowy interfejs przewodowy to przede wszystkim pewność i błyskawiczny przesył danych. Dzięki dużej przepustowości zapominasz o czymś takim jak lag czy zrywanie połączenia, co w poważnym ściganiu ma kluczowe znaczenie. W praktyce dostajesz Force Feedback, który reaguje natychmiastowo. Każdy impuls z silnika czujesz w dłoniach bez najmniejszego opóźnienia, co pozwala na pełną kontrolę nad autem w każdych warunkach na torze.

System Hyper Cool

Zupełnie nowy system aktywnego chłodzenia korzysta z japońskiej technologii hermetyzacji (vacuum potting) i zoptymalizowanych kanałów powietrznych. Dzięki temu baza trzyma 100% mocy bez ryzyka przegrzania czy tzw. thermal throttlingu. Możesz liczyć na tę samą, błyskawiczną reakcję i pełną powtarzalność okrążenie po okrążeniu – nawet podczas morderczych sesji endurance, gdzie sprzęt nie ma ani chwili odpoczynku.

System Hyper Cool

Zupełnie nowy system aktywnego chłodzenia korzysta z japońskiej technologii hermetyzacji (vacuum potting) i zoptymalizowanych kanałów powietrznych. Dzięki temu baza trzyma 100% mocy bez ryzyka przegrzania czy tzw. thermal throttlingu. Możesz liczyć na tę samą, błyskawiczną reakcję i pełną powtarzalność okrążenie po okrążeniu – nawet podczas morderczych sesji endurance, gdzie sprzęt nie ma ani chwili odpoczynku.

Bezpieczeństwo przede wszystkim

Przy tak potężnym momencie obrotowym (28 Nm) bezpieczeństwo to podstawa. W zestawie znajdziesz zewnętrzny wyłącznik bezpieczeństwa (Kill Switch), który pozwala jednym uderzeniem natychmiast odciąć zasilanie bazy. Chroni to nie tylko elektronikę przed uszkodzeniem, ale przede wszystkim Ciebie w sytuacjach awaryjnych. To ten rodzaj zabezpieczenia, który daje Ci pełny spokój głowy, gdy jedziesz na krawędzi podczas ekstremalnych sesji.

Bezpieczeństwo przede wszystkim

Przy tak potężnym momencie obrotowym (28 Nm) bezpieczeństwo to podstawa. W zestawie znajdziesz zewnętrzny wyłącznik bezpieczeństwa (Kill Switch), który pozwala jednym uderzeniem natychmiast odciąć zasilanie bazy. Chroni to nie tylko elektronikę przed uszkodzeniem, ale przede wszystkim Ciebie w sytuacjach awaryjnych. To ten rodzaj zabezpieczenia, który daje Ci pełny spokój głowy, gdy jedziesz na krawędzi podczas ekstremalnych sesji.

Wszechstronny montaż

Montaż Boczny

Produkt do zakupienia osobno:

Montaż Przedni

Produkt do zakupienia osobno:

Montaż Dolny

Przyklad produktu do zakupienia:

Specyfikacja

Typ silnika Silnik o ultra-niskiej bezwładności (Ultra-Low Inertia)
Maksymalny moment obrotowy 28 Nm
Rozdzielczość enkodera 21-bit
Częstotliwość 20 kHz
Filtr firm trzecich Wspierany
Zasilanie bezprzewodowe Wspierane
Moc maksymalna 550 W
Szybkość odpowiedzi 180 MHz
Materiał Odlew aluminium
Wymiary 359 x 130 x 110 mm
Waga netto 11 kg
Kompatybilne kierownice Kierownice nowej generacji (CAN FD), Starsze kierownice (2.4G), Kierownice innych firm przez adapter QR-A (USB)
Kompatybilne peryferia Shiftery, Hamulce ręczne, Skrzynie sekwencyjne (Legacy oraz CAN FD)
Kompatybilne akcesoria MagicDash 4 (wkrótce), Uchwyt biurkowy T-LOC, Wsporniki montażowe MB-A, Montaż boczny MB-S, Montaż przedni MB-F, Simagic QR (QR50, QR70), Adapter QR-A

Co znajdziesz w zestawie:

Baza: Alpha EVO Ultra
Zestaw montażowy: x2 (MB-S, MB-F dostępne w ofercie)
Wyłącznik bezpieczeństwa: P-STP Kill Switch
Zasilacz oraz kabel zasilający
Kable: USB Typu A-B, USB Typu C, RJ45 oraz RJ11
850076564162
6975472771526
Brak recenzji

Producent

  • Simagic EU
  • No.10 DCC Cultural and Creative Park, Longgang District
  • 518111 Shenzhen
  • Chiny
  • support@simagic.com
  • +420555286987

Osoba odpowiedzialna

  • ASBISC Enterprises PLC
  • 1 Iapetou Street, Agios Athanasios
  • 4101 Limassol
  • Cypr
  • info@asbis.com

Zobacz także

Produkty z tej samej kategorii

Dodano do ulubionych
Produkt dodany do porównania.