Darmowa wysyłka od 200 PLN na terenie Polski oraz od 350 EUR na terenie całej Unii Europejskiej

Moza R21 ULTRA + VGS
Moza R21 ULTRA + VGS
Moza R21 ULTRA + VGS
Moza R21 ULTRA + VGS
Moza R21 ULTRA + VGS
Moza R21 ULTRA + VGS
  • -15%
  • Pakiet
Moza R21 ULTRA + VGS
Moza R21 ULTRA + VGS
Moza R21 ULTRA + VGS
Moza R21 ULTRA + VGS
Moza R21 ULTRA + VGS
Moza R21 ULTRA + VGS

Moza R21 ULTRA + VGS

moza_r21ultra_vgs_bundle
1 238,47 $

1 238,47 $

 1 457,03 $ -15%

Zamiast 1 457,03 $

PREORDER

Zestaw MOZA R21 Ultra + Vision GS to zaawansowany bundle, łączący ekstremalną moc z futurystycznym designem. Flagowa baza R21 Ultra o momencie 21 Nm dostarcza niespotykanej precyzji Force Feedbacku, pozwalając wyczuć każdy detal toru. Jej idealnym dopełnieniem jest kierownica Vision GS – pionierska konstrukcja wyposażona w zintegrowany, okrągły wyświetlacz dotykowy, który redefiniuje sposób interakcji z danymi telemetrycznymi podczas jazdy. 

Ten pakiet zawiera


Zapytaj o produkt
Zapytanie dotyczy produktu: Moza R21 ULTRA + VGS
* - pola obowiązkowe
Wyślij
Zamknij
Wysyłka w ciągu 24 godzin
Bezpieczne płatności
Zwrot w ciągu 30 dni
Dostawa od 0 zł

Niezbędne akcesoria

+ Kierownice

+ Pedały

 

MOZA R21 Ultra DD Wheel Base

MOZA R21 Ultra DD Wheel Base

Stałe 21 Nm momentu obrotowego

Aluminiowa obudowa CNC

21-bitowy enkoder magnetyczny

Silnik z płaskim uzwojeniem

Ultraniski moment ząbkowania

Procesor 600 MHz

Design z RGB

Konfiguracja w chmurze

Stałe 21 Nm momentu obrotowego

Aluminiowa obudowa CNC

21-bitowy enkoder magnetyczny

Silnik z płaskim uzwojeniem

Ultraniski moment ząbkowania

Procesor 600 MHz

Design z RGB

Konfiguracja w chmurze

Nowy silnik zero-cogging

MOZA R21 to bez dyskusji topowy model w ofercie. Sprzęt dla tych, którzy nie uznają półśrodków. Masz stałe 21 Nm, precyzyjny enkoder i nowy algorytm force feedback, który robi robotę. Efekt? Jazda, którą ciężko porównać do czegokolwiek innego – brutalna moc połączona z niesamowitą precyzją i kontrolą. Dokładnie to, czego chcesz od bazy klasy profesjonalnej.

Nowy silnik zero-cogging

MOZA R21 to bez dwóch zdań top w ofercie producenta. Sprzęt dla ludzi, którzy nie uznają kompromisów – stałe 21 Nm mocy, 21-bitowa precyzja i najnowszy algorytm force feedback. Efekt? Jazda, którą naprawdę trudno porównać do czegokolwiek innego. Brutalna siła połączona z niesamowitą kontrolą – dokładnie to, czego oczekujesz od bazy na poziomie profesjonalnym.

Stałe 21 Nm momentu obrotowego

Tutaj nie ma mowy o żadnym spadku mocy. Silnik przemysłowej klasy trzyma stabilne 21 Nm jak skała, nawet jak ciśniesz w endurance godzinami. To jest właśnie różnica między sprzętem dla hobbysty a czymś, co faktycznie wytrzyma profesjonalne obciążenie.

Stałe 21 Nm momentu obrotowego

Tutaj nie ma mowy o żadnym spadku mocy. Silnik przemysłowej klasy trzyma stabilne 21 Nm jak skała, nawet jak ciśniesz w endurance godzinami. To jest właśnie różnica między sprzętem dla hobbysty a czymś, co faktycznie wytrzyma profesjonalne obciążenie.

21-bitowy enkoder magnetyczny

Ponad dwa miliony punktów odczytu – i to czuć od razu. Każdy ruch dłonią, nawet najmniejszy, trafia do gry. Do tego odwzorowanie nawierzchni jest tak dokładne, że naprawdę masz wrażenie, jakbyś siedział na torze, a nie w pokoju przed monitorem.

21-bitowy enkoder magnetyczny

Ponad dwa miliony punktów odczytu – i to czuć od razu. Każdy ruch dłonią, nawet najmniejszy, trafia do gry. Do tego odwzorowanie nawierzchni jest tak dokładne, że naprawdę masz wrażenie, jakbyś siedział na torze, a nie w pokoju przed monitorem.

Design z personalizacją RGB

R21 Ultra jest kompaktowa, zgrabna i ewidentnie inspirowana motorsportem. Ale to nie tylko wygląd – dwa paski RGB na górze robią robotę. Możesz je ustawić jak chcesz, od czystej ozdoby po faktyczną telemetrię – ABS, kontrola trakcji, flagi czy zmiana biegu. Wygląda to efektownie, a przy okazji jest praktyczne.

Design z personalizacją RGB

R21 Ultra jest kompaktowa, zgrabna i ewidentnie inspirowana motorsportem. Ale to nie tylko wygląd – dwa paski RGB na górze robią robotę. Możesz je ustawić jak chcesz, od czystej ozdoby po faktyczną telemetrię – ABS, kontrola trakcji, flagi czy zmiana biegu. Wygląda to efektownie, a przy okazji jest praktyczne.

Nowy algorytm Force Feedback

Mocna baza to jedno, ale bez dobrego softu byłoby średnio. Tutaj wjeżdża nowy algorytm force feedback od MOZA – sprzęt i oprogramowanie pracują razem i efekt jest taki, że czujesz wszystko naturalnie i możesz dostroić FFB dokładnie pod swój styl. Realizm jest na poziomie, którego wcześniej ciężko było się spodziewać.

Nowy algorytm Force Feedback

Mocna baza to jedno, ale bez dobrego softu byłoby średnio. Tutaj wjeżdża nowy algorytm force feedback od MOZA – sprzęt i oprogramowanie pracują razem i efekt jest taki, że czujesz wszystko naturalnie i możesz dostroić FFB dokładnie pod swój styl. Realizm jest na poziomie, którego wcześniej ciężko było się spodziewać.

Tryb iRacing 360Hz

No i tu MOZA zrobiła ukłon w stronę graczy iRacing. Kierownica odświeża sygnał 360 razy na sekundę – to jest naprawdę sporo. Efekt? Force feedback jest szybki, gęsty, czuć dużo więcej detali. W praktyce po prostu szybciej łapiesz, co robi auto. Jak się ślizga, jak łapie przyczepność. Jazda od razu wydaje się bardziej naturalna.

Algorytm interpolacji FFB

Każdy zna to uczucie – jedziesz i nagle bach, dziwny skok w kierownicy. Tu pik, tam dziura i wszystko zaczyna być jakieś poszarpane. Ten algorytm właśnie to łagodzi. Siła buduje się płynnie, progresywnie, bez takich „szarpnięć”. Od razu przyjemniej, mniej sztucznie.

Rozdzielanie sygnału FFB

Tu już wchodzimy na poziom zabawy z ustawieniami. Baza potrafi rozbić force feedback na kilka „warstw” i każdą z nich można ruszyć osobno. Chcesz czuć tarki mocniej, ale jednocześnie lżejszą kierownicę przy skręcie? Proszę bardzo. To trochę jak własny miks – ustawiasz pod siebie i masz.

Własne krzywe FFB

Nie ma jednego złotego ustawienia, każdy lubi inaczej. Jedni wolą, żeby kierownica stawiała większy opór, inni szukają delikatniejszych niuansów. Tutaj da się to poustawiać po swojemu – można podbić to, co daje info o trakcji, a ściszyć rzeczy mniej ważne. Dzięki temu łatwiej ogarniesz, kiedy auto zaczyna tańczyć bokiem.

Korektor Force Feedback

Czasem jest tak, że FFB robi się po prostu hałaśliwy. Wszystko naraz, masa drgań i człowiek sam nie wie, co z tego jest istotne. Korektor działa jak filtr – odcina śmieciowe wibracje i zostawia to, co faktycznie się liczy. Dzięki temu sygnał jest czysty i czytelny, a sama jazda robi się dużo bardziej realistyczna.

Tryb iRacing 360Hz

No i tu MOZA zrobiła ukłon w stronę graczy iRacing. Kierownica odświeża sygnał 360 razy na sekundę – to jest naprawdę sporo. Efekt? Force feedback jest szybki, gęsty, czuć dużo więcej detali. W praktyce po prostu szybciej łapiesz, co robi auto. Jak się ślizga, jak łapie przyczepność. Jazda od razu wydaje się bardziej naturalna.

Algorytm interpolacji FFB

Każdy zna to uczucie – jedziesz i nagle bach, dziwny skok w kierownicy. Tu pik, tam dziura i wszystko zaczyna być jakieś poszarpane. Ten algorytm właśnie to łagodzi. Siła buduje się płynnie, progresywnie, bez takich „szarpnięć”. Od razu przyjemniej, mniej sztucznie.

Rozdzielanie sygnału FFB

Tu już wchodzimy na poziom zabawy z ustawieniami. Baza potrafi rozbić force feedback na kilka „warstw” i każdą z nich można ruszyć osobno. Chcesz czuć tarki mocniej, ale jednocześnie lżejszą kierownicę przy skręcie? Proszę bardzo. To trochę jak własny miks – ustawiasz pod siebie i masz.

Własne krzywe FFB

Nie ma jednego złotego ustawienia, każdy lubi inaczej. Jedni wolą, żeby kierownica stawiała większy opór, inni szukają delikatniejszych niuansów. Tutaj da się to poustawiać po swojemu – można podbić to, co daje info o trakcji, a ściszyć rzeczy mniej ważne. Dzięki temu łatwiej ogarniesz, kiedy auto zaczyna tańczyć bokiem.

Korektor Force Feedback

Czasem jest tak, że FFB robi się po prostu hałaśliwy. Wszystko naraz, masa drgań i człowiek sam nie wie, co z tego jest istotne. Korektor działa jak filtr – odcina śmieciowe wibracje i zostawia to, co faktycznie się liczy. Dzięki temu sygnał jest czysty i czytelny, a sama jazda robi się dużo bardziej realistyczna.

Inteligentne chłodzenie

Tutaj MOZA zrobiła naprawdę dobrą robotę – R21 ma nowy system chłodzenia i to czuć. Baza nie grzeje się jak piekarnik, nawet jak długo jedziesz na wysokim momencie. Masz ciągły podgląd temperatury i sprytne sterowanie momentem, więc sprzęt trzyma formę przez całą sesję, bez zadyszki.

Inteligentne chłodzenie

Tutaj MOZA zrobiła naprawdę dobrą robotę – R21 ma nowy system chłodzenia i to czuć. Baza nie grzeje się jak piekarnik, nawet jak długo jedziesz na wysokim momencie. Masz ciągły podgląd temperatury i sprytne sterowanie momentem, więc sprzęt trzyma formę przez całą sesję, bez zadyszki.

Różne opcje montażu

Nie ma kombinowania – chcesz przykręcić od spodu, z przodu albo z boku? Każda opcja wchodzi w grę, więc niezależnie od tego, jaki masz rig, da się to ogarnąć.

Różne opcje montażu

Nie ma kombinowania – chcesz przykręcić od spodu, z przodu albo z boku? Każda opcja wchodzi w grę, więc niezależnie od tego, jaki masz rig, da się to ogarnąć.

Aluminiowa obudowa CNC

Całość jest wycięta z jednego kawałka aluminium i to widać. Sztywna, lekka, nic się nie gnie, nie skręca. Przy takim momencie to ważne, bo baza musi wytrzymać naprawdę spore obciążenia.

Aluminiowa obudowa CNC

Całość jest wycięta z jednego kawałka aluminium i to widać. Sztywna, lekka, nic się nie gnie, nie skręca. Przy takim momencie to ważne, bo baza musi wytrzymać naprawdę spore obciążenia.

Mega wytrzymałość

Ten sprzęt jest zrobiony na lata. Pierścień ślizgowy MOZA wytrzymuje ponad 10 milionów obrotów, a dane lecą z prędkością 2M/s – żadnych przerw, żadnych lagów. Po prostu stabilne połączenie kierownicy z bazą i tyle.

Mega wytrzymałość

Ten sprzęt jest zrobiony na lata. Pierścień ślizgowy MOZA wytrzymuje ponad 10 milionów obrotów, a dane lecą z prędkością 2M/s – żadnych przerw, żadnych lagów. Po prostu stabilne połączenie kierownicy z bazą i tyle.

Ekosystem MOZA

Tutaj nie trzeba się bawić w dodatkowe huby czy kable – baza ma swoje porty pod pedały, shifter, dash albo ręczny. Wtykasz i działa, wszystko ładnie i czysto.

Ekosystem MOZA

Tutaj nie trzeba się bawić w dodatkowe huby czy kable – baza ma swoje porty pod pedały, shifter, dash albo ręczny. Wtykasz i działa, wszystko ładnie i czysto.

Hands-off Protection

Fajna rzecz – jak puścisz kierownicę, system od razu to ogarnia i zatrzymuje wszelkie dziwne oscylacje. Kierownica sama się centruje i nie ma ryzyka, że dostaniesz jakimś szarpnięciem w ręce. Bezpieczne i działa w sekundę.

Hands-off Protection

Fajna rzecz – jak puścisz kierownicę, system od razu to ogarnia i zatrzymuje wszelkie dziwne oscylacje. Kierownica sama się centruje i nie ma ryzyka, że dostaniesz jakimś szarpnięciem w ręce. Bezpieczne i działa w sekundę.

Race Your Favorites

Nie trzeba kombinować – działa praktycznie ze wszystkimi popularnymi grami. Forza Horizon, Project CARS, DiRT Rally, Assetto, F1… i masa innych. Odpalasz co lubisz i po prostu jedziesz, bez zastanawiania się nad kompatybilnością.

Automobilista

Automobilista 2

BeamNG.Drive

Euro Truck Simulator 2

F1 2018

F1 2019

F1 2020

F1 2021

F1 22

F1 23

F1 24

F1 25

Forza Horizon 4 (Microsoft Store Edition)

Forza Horizon 5

Forza Motorsport

iRacing

KartKraft

Le Mans Ultimate

Live For Speed

MudRunner

Project CARS

Project CARS 2

Project CARS 3

RaceRoom Racing Experience

Richard Burns Rally

rFactor 2

WRC 9

WRC 10

WRC Generations

Wreckfest

American Truck Simulator

Dane techniczne
Wymiary 248.8 × 140 × 135 mm
Materiał obudowy Stop aluminium
Materiał tylnej pokrywy Tworzywo sztuczne
Materiał sprzęgła Stop aluminium
Typ enkodera Enkoder magnetyczny 21-bit
Rozdzielczość enkodera 2,097,152 PPR
Maksymalny moment obrotowy 21Nm
Paski świetlne RGB 2
Obsługa aplikacji mobilnej Tak
Szybkozłączka Obsługiwana
Porty Zasilanie, PC, Pedały, Dashboard, Shifter, Hamulec ręczny, Wyłącznik awaryjny
Opcje montażu Mocowanie od spodu, z przodu i z boku
MOZA VGS

MOZA VISION GS

Zobacz Intro

Okrągły wyświetlacz HD

Konfigurowalne UI

Czterordzeniowy procesor o wysokiej wydajności

Żyroskopowy obraz

Pasek ledowy

Aluminium klasy lotniczej

Ręcznie szyta sztuczna skóra

Otwarty Ecosystem

Okrągły wyświetlacz HD

Konfigurowalne UI

Konfigurowalne UI

Obracalny obraz

Pasek ledowy

Aluminium klasy lotniczej

Ręcznie szyta sztuczna skóra

Otwarty Ecosystem

MOZA VGS

Ekran HD o okrągłym kształcie

Kierownica MOZA Vision GS posiada 2,85-calowy, wysokiej rozdzielczości okrągły ekran dotykowy z częstotliwością odświeżania 60Hz.
MOZA VGS

W pełni konfigurowalny system interfejsu użytkownika

MOZA przewodzi jako pierwszy producent sprzętu do symulacji wyścigów z własnym systemem personalizacji interfejsu użytkownika. Oferuje 10 gotowych ustawień oraz pełną swobodę dla użytkowników w tworzeniu własnych spersonalizowanych wyświetlaczy deski rozdzielczej UI.
MOZA VGS

Łatwa zmiana interfejsu użytkownika za pomocą ekranu dotykowego

Łatwo zmieniaj styl interfejsu użytkownika, przesuwając okrągły ekran dotykowy w górę, w dół, w lewo lub w prawo.
MOZA VGS

Czterordzeniowy procesor o wysokiej wydajności

Wyposażony w ultraszybki czterordzeniowy procesor o taktowaniu 1,3 GHz, MOZA Vision GS wykonuje złożone renderowanie wyświetlacza w czasie rzeczywistym z niemal zerowym opóźnieniem.
MOZA VGS

Żyroskopowy ekran

Wyposażony w żyroskop i algorytmy oprogramowania MOZA, ekran pozostaje idealnie poziomy, zapewniając niskie opóźnienie i lepszą widoczność.
MOZA VGS

Górny wskaźnik obrotów (RPM)

Ten górny wskaźnik obrotów (RPM) czerpie inspirację z projektów kierownic supersamochodów. Posiada 10 diod LED o wysokiej jasności, które można dostosować do 16,7 miliona kolorów, a także może pełnić funkcję wskaźnika sygnału flagowego.
MOZA VGS

Otwarty Ecosystem

Może być bezpośrednio podłączony do komputera za pomocą uniwersalnego adaptera MOZA, co czyni go kompatybilnym z bazami innych producentów spoza ekosystemu MOZA, co pokazuje otwartą i inkluzywną filozofię ekosystemu MOZA.
MOZA VGS

Konstrukcja z aluminium klasy lotniczej

Starannie wykonany z precyzją CNC, szkielet i tylna płyta są zbudowane z aluminium klasy lotniczej. Materiał ten oferuje wyrafinowaną metaliczną teksturę i zapewnia wyjątkową wytrzymałość oraz sztywność.
MOZA VGS

Płyta czołowa z kompozytu włókna węglowego

Kierownica Vision GS posiada płytę czołową wykonaną z kompozytów wzmacnianych włóknem węglowym. Ten materiał zapewnia wyjątkową wytrzymałość i trwałość, przewyższając sztywność standardowych materiałów kompozytowych lub tworzyw sztucznych.
MOZA VGS

Magnetyczne łopatki z kutego włókna węglowego z podwójnym sprzęgłem

Wykonane z kutego włókna węglowego, te łopatki wyposażone są w bezkontaktowe czujniki Halla, oferujące precyzję na poziomie 0,03 mm dla stabilnej i precyzyjnej kontroli. Wyposażone w fabrycznie zainstalowane podkładki wyciszające, zapewniają płynne i bezszelestne zmiany biegów. Dolne łopatki sprzęgła łatwo przełączają się między trybami pojedynczego i podwójnego sprzęgła, co jest idealne dla profesjonalnych tytułów symulacji wyścigów, takich jak iRacing i seria F1.
MOZA VGS

Przyciski z podświetleniem RGB o krótkim skoku

Przód posiada 8 konfigurowalnych podświetlanych przycisków, które mogą wyświetlać do 16,7 miliona kolorów. Z skokiem wynoszącym zaledwie 0,25 mm, oferują 60% szybszą reakcję niż zwykłe przyciski. Dodatkowo, dwa przyciski znajdują się z tyłu kierownicy, umożliwiając szybkie dostosowanie ustawień pojazdu podczas wyścigów.
MOZA VGS

Ręcznie szyte uchwyty z mikrofibry.

Wykonane z wysokiej jakości skóry mikrofibrowej, oferują delikatną teksturę i miękki dotyk. Ręczne szycie zapewnia dokładne i gładkie wykończenie, co daje niezwykle wygodne uchwyty.
MOZA VGS

Konfigurowalne podwójne tylne przyciski

Tył kierownicy posiada dwa unikalne przyciski, które mogą być przypisane do dowolnej funkcji. Użyj ich do przełączania ustawień pojazdu, aktywacji DRS, uruchamiania systemu KERS, regulacji hamowania silnikiem, konfiguracji dyferencjału i nie tylko.
MOZA VGS

72 programowalne sygnały wejściowe

Doświadcz wszechstronnej kontroli dzięki Vision GS, wyposażonemu w 7-kierunkowy przełącznik funky, uniwersalny joystick, 3 enkodery obrotowe i 2 enkodery kciuka. 7-kierunkowy przełącznik funky działa jako 4-kierunkowy pad, enkoder obrotowy i przycisk, oferując elastyczne opcje wejściowe. Dostosuj balans hamulców, TC i więcej za pomocą enkoderów kciuka, podczas gdy enkodery obrotowe umożliwiają regulację ABS w czasie rzeczywistym z obsługą przełączania trybów. Uniwersalny joystick zapewnia płynną nawigację z widokiem 360 stopni. Z łączną liczbą 72 programowalnych sygnałów wejściowych, spełnij wszystkie swoje potrzeby w zakresie prowadzenia pojazdu!
MOZA VGS

Szybkozłącze wykonane w całości z aluminium

Kierownica Vision GS wykorzystuje niestandardowy system szybkiego łączenia MOZA, kompatybilny ze wszystkimi bazami MOZA. Szybkozłącze jest wykonane w całości z aluminium klasy lotniczej i umożliwia szybkie wymienianie kierownic w ciągu kilku sekund.
MOZA VGS

Wireless & Conductive Slip Ring

Kierownica obsługuje zarówno bezprzewodowy, jak i przewodowy tryb komunikacji, co zapewnia pełną kompatybilność ze wszystkimi bazami MOZA.
MOZA VGS

MOZA Pit House Software

Strona sterowania kierownicą MOZA Pit House oferuje przyjazny interfejs użytkownika, który umożliwia testowanie funkcji kierownicy, dostosowywanie ustawień trybu podwójnego sprzęgła oraz wybór między trybami pokrętła i joysticka. Możesz również spersonalizować kolor, jasność i czas działania wskaźnika zmiany biegów oraz dostosować kolory przycisków.
MOZA VGS

Przeszedł miliony testów

Wszystkie przyciski i rama kierownicy przeszły do miliona rygorystycznych cykli testowych, mających na celu zapewnienie wysokiej jakości doświadczenia użytkownika.

Hamowanie jest równie istotne, sprawdź naszą ofertę:

Max moment obrotowy
21
Max szybkość zmiany Nm
4,8Nm/ms
8Nm/ms
Enkoder
21 bit
Przycisk E-Stop
Nie
QR w zestawie
Nie
Gwarancja
24 miesiące
Sposób mocowania
Dolne
Frontowe
Waga bazy
8,9 kg
850062761032
6973137270186
Platforma PC
Typ napędu Direct Drive - napęd bezpośredni
Metoda komunikacji Bezprzewodowa
Maksymalny obrót Bez ograniczeń
Materiał obudowy Lotnicze aluminium
Kolor obudowy Black
Maksymalny moment 21 Nm
Maksymalna pobierana moc 480W
Odświeżanie USB 1000Hz
V-shaped Struts –
Rozdzielczość enkodera 262144ppr (18-bits)

Led stanu

 Tak

Wsparcie APP

 Wspierane
Szybkozłączka Wspierane
Dodatkowe porty DC wejście, E-stop, USB (Pogo pins dla RM dash ), shifter, handbrake
W zestawie Instrukcja, Karta gwarancyjna, Zasilacz, Kabel USB, Zestaw kluczy i śrub
Sposób montażu Dolny montaż
Boczny montaż Opcjonalny
Klamra biurkowa Opcjonalny
Emergency Stop  Opcjonalny
Aktualizacja firmware online Wspierane
Aktualizacja firmware Wspierane
Rozmiary (L x W x H)（mm） 327*170*130
Waga 8.9kg

Baza R21

Zasilacz

Kabel AC (1.5m) & kabel DC  (1.8m)

Kabel USB (1.8m)

Instrukcja szybkiego startu oraz karta gwarancyjna

Kierownica KS

Kierownica ES 

Kierownica CS V2

Kierownica RS V2

Kierownica GS Alcantara V1

Kierownica GS Alcantara V2

Kierownica GS Microfiber Leather V2

Kierownica FSR Formula Wheel

Manipulatory SR-P Pedals

Manipulatory CRP Pedals

Kierownica TSW

>> MOZA R21 Direct Drvie Instrukcja

>> MOZA Pit House

>> MOZA APP

asfa

Brak recenzji

Producent

  • Moza EU
  • Room 1903-1904, Building 3, Nanshan Zhiyuan Chongwen Park, No. 3370 Liuxian Avenue, Nanshan District,
  • 3370 Shenzhen
  • Chiny
  • support@mozaracing.com
  • +49518589638

Osoba odpowiedzialna

  • Gudsen Technology EU GmbH
  • Birkenstrasse 23
  • 40233 Düsseldorf
  • Niemcy
  • support@gudsen.com
  • +48687537215

Produkty z tej samej kategorii

Dodano do ulubionych
Produkt dodany do porównania.