SIMGASM - modułowy ekosystem do budowy symulatora
SIMGASM to europejska marka rozwijająca wyposażenie do budowy osobistego stanowiska wyścigowego. Główną część oferty stanowią kokpity simracingowe z profili aluminiowych, uzupełnione fotelami, stojakami monitorów i elementami montażowymi. Poszczególne części tworzą wspólny system, dlatego zestaw można zacząć od ramy, a później dołożyć ekran, uchwyt klawiatury, mocowanie skrzyni biegów albo inne wyposażenie.
Marka nie opiera katalogu na jednym układzie. Do wyboru są konstrukcje o różnym poziomie sztywności i możliwościach rozbudowy, kilka sposobów mocowania bazy oraz rozwiązania dla pojedynczego ekranu i konfiguracji wielomonitorowych. Takie podejście ułatwia dobranie stanowiska do aktualnego sprzętu bez zamykania drogi do późniejszych zmian.
Cztery serie kokpitów: Hobby, Club, Sport i Pro
Rodzina SIMGASM obejmuje cztery poziomy konstrukcji. Hobby jest kompaktową bazą dla pierwszego stałego stanowiska. Club zapewnia więcej przestrzeni na regularne użytkowanie i późniejszą rozbudowę. Sport kierowany jest do mocniejszego sprzętu, uporządkowanego prowadzenia przewodów i bardziej zaawansowanych konfiguracji. Pro pozostaje serią flagową, stworzoną z myślą o maksymalnej sztywności oraz dużym zapasie pod kolejne moduły.
Wybór powinien wynikać z używanej bazy, siły hamulca, dostępnego miejsca i planów na kolejne lata. Do lżejszego zestawu nie zawsze potrzebna jest największa rama. Jeżeli jednak stanowisko ma otrzymać mocną bazę Direct Drive, ciężkie pedały, kilka ekranów albo system ruchu, warto uwzględnić ten kierunek już przy wyborze kokpitu.
Mocowanie bazy dopasowane do używanego sprzętu
Kokpity SIMGASM występują z różnymi wariantami sekcji kierownicy: Bottom Mount, Front Mount, Side Mount oraz Asetek Front Mount. Nie jest to wyłącznie różnica wizualna. Sposób mocowania musi odpowiadać obudowie bazy i jej fabrycznym punktom montażowym. Właściwy wariant poprawia dostęp do nóg, ułatwia ustawienie wysokości kierownicy i pozwala wykorzystać konstrukcję zgodnie z przeznaczeniem.
Przed zamówieniem należy sprawdzić model bazy, rozstaw śrub i wybrany sposób instalacji. Dotyczy to szczególnie urządzeń montowanych od przodu lub po bokach. Gdy sprzęt nie jest jeszcze wybrany, dobrym punktem startowym jest przegląd kokpitów simracingowych oraz porównanie ich z planowaną bazą i pedałami.
Fotele Core i Atlas do pozycji GT oraz Formula
W ofercie marki znajdują się dwa główne kierunki doboru fotela. Seria Core obejmuje regulowany fotel Core Recline oraz prostszy fotel kubełkowy Core Bucket. To propozycje do codziennego simracingu, stanowisk współdzielonych i ustawień, w których liczy się łatwe wejście oraz możliwość zmiany pozycji.
Atlas Gran Turismo został przygotowany do niskiej, stabilnej pozycji GT, natomiast Atlas Formula odpowiada układowi z wyżej ustawionymi pedałami i bardziej odchylonym tułowiem. Sam wygląd nie powinien decydować o zakupie. Trzeba sprawdzić szerokość siedziska, sposób montażu, planowaną pozycję oraz zgodność z mocowaniami. Inne dostępne rozwiązania można porównać w kategorii fotele simracingowe.
Stojaki monitorów Core i Apex
SIMGASM dzieli uchwyty ekranów na rozwiązania zintegrowane z kokpitem oraz stojaki wolnostojące. Rodziny Core i Apex obejmują warianty dla jednego, dwóch, trzech lub czterech monitorów, zależnie od wybranego modelu. Core skupia się na popularnych standardach VESA 75 i 100, natomiast Apex rozszerza zakres także o VESA 200.
Zintegrowany stojak zajmuje mniej miejsca i przesuwa się razem z kokpitem. Konstrukcja wolnostojąca oddziela ekran od drgań ramy i daje większą swobodę ustawienia odległości. Przed wyborem trzeba znać liczbę ekranów, standard VESA, masę monitora i docelowy kąt bocznych paneli. Aktualne rozwiązania tej klasy znajdziesz również w dziale stojaki na monitory.
Akcesoria, które porządkują i rozbudowują stanowisko
Modułowa rama nabiera sensu wtedy, gdy można ustawić osprzęt tam, gdzie rzeczywiście jest potrzebny. SIMGASM oferuje między innymi obrotowe mocowanie klawiatury, półkę myszy, uchwyt skrzyni biegów i hamulca ręcznego, podparcie pięt, uchwyty fotela, szyny przesuwne, kółka, uchwyt na kubek oraz elementy do organizacji drobnych akcesoriów.
Dostępne są również osobne wsporniki Front Mount, Side Mount i Asetek Front Mount. Dzięki temu zmiana bazy nie musi oznaczać wymiany całego stelaża. Przed dodaniem akcesorium warto jednak sprawdzić serię kokpitu, stronę montażu i potrzebny zestaw śrub. Więcej elementów do rozbudowy stanowiska znajduje się w kategorii akcesoria do simrigów.
Personalizacja bez rezygnacji z funkcjonalności
SIMGASM wyróżnia się rozbudowanym wyborem wyglądu kokpitu. Poszczególne serie pojawiają się w klasycznych i bardziej wyrazistych kolorach, takich jak czarny, srebrny, biały, niebieski, zielony, pomarańczowy, fioletowy, czerwony i złoty. Producent rozwija także warianty stylizowane, między innymi JPS, RothBros i MARINI.
Kolor nie zmienia podstawowej funkcji stelaża, ale pozwala dopasować stanowisko do kierownicy, fotela, oświetlenia i całego pomieszczenia. Najpierw należy wybrać właściwą serię, mocowanie bazy i układ fotela. Wykończenie jest kolejnym krokiem. Tak zachowana kolejność chroni przed sytuacją, w której atrakcyjny wariant nie pasuje do posiadanej elektroniki lub planowanej pozycji jazdy.
Polski 
English
