Simgasm Sport Srebrny mocowanie dolne zbliżenie

Simgasm Sport Srebrny zbliżenie na płytę pedałów

Simgasm Sport Srebrny zbliżenie na łączenie profili

Simgasm Sport Srebrny zbliżenie na tył stelaża

Model:

Simgasm Sport Srebrny

Name: Simgasm Sport Srebrny
Brand: SIMGASM
SKU: 1409
Price: 2031.71 PLN
Availability: OutOfStock

Indeks C120-BWM-SIL

2 031,71 zł

PREORDER

SIMGASM Sport Srebrny eksponuje techniczną geometrię profili 40 × 120 mm i tworzy regulowaną bazę pod pozycję GT lub Formula. Konstrukcja 600 × 1350 × 800 mm waży 38,94 kg, mieści przewody w zintegrowanych przepustach i jest przygotowana do rozbudowy o motion.

Płyta pedałów ma znamionowe obciążenie 300 kg. Dobierz jeden z czterech wariantów mocowania bazy, a fotel i ekran wybierz osobno. Boczne ramię Apex znajduje się w pudełku.

Wariant Mocowania Bazy

Mocowanie Dolne
Mocowanie Przednie
Mocowanie Boczne
Mocowanie Przednie Asetek

Zapytaj o produkt

Otrzymasz 20,32 zł za każdą sztukę tego produktu do wykorzystania na kolejne zakupy.

Wysyłka w ciągu 24 godzin

Bezpieczne płatności

Return within 14 days

Dostawa od 0 PLN

Zobacz także

Srebrny stelaż kompatybilny z systemami motion z profilem 40 × 120 mm

SIMGASM Sport Srebrny pokazuje konstrukcję zamiast optycznie ją ukrywać. Naturalne, srebrne wykończenie podkreśla przekrój profili, węzły ramy i metalowe wsporniki, dlatego dobrze pasuje do stanowiska o technicznym, warsztatowym charakterze. Główny profil 40 × 120 mm lokuje Sport poniżej modelu Pro 40 × 160 mm, ale wyraźnie ponad seriami Hobby i Club.

Producent rekomenduje Sport lub Pro dla baz o momencie powyżej 26 do 40 Nm włącznie. Srebrny stelaż motion można jednak wybrać także do słabszej bazy, jeśli priorytetem są prowadzenie przewodów, płyta pedałów 300 kg albo możliwość późniejszej rozbudowy. Pozostałe konstrukcje znajdziesz w kategorii kokpity simracingowe.

Ergonomia GT lub Formula planowana wokół kierowcy

Format 600 × 1350 × 800 mm daje przestrzeń na ustawienie kierownicy, pedałów i fotela jako jednego układu. Rowki profili umożliwiają zmianę głębokości, wysokości oraz kąta podzespołów. Można zbudować bardziej pionową pozycję GT albo obniżyć fotel i unieść pedały w stronę układu Formula. Ostateczny zakres zależy od użytego fotela, bocznych wsporników i prowadnicy.

Płyta pedałów ma znamionowe obciążenie hamowania do 300 kg, co daje zapas pod twarde ustawienia load cell oraz wybrane zestawy hydrauliczne. Sam parametr obciążenia nie potwierdza jednak rozstawu śrub. Przed montażem trzeba zestawić otwory płyty z konkretnymi pedałami i dokręcić wszystkie wsporniki zgodnie z instrukcją. Odpowiednie siedzisko można dobrać w dziale fotele simracingowe.

Platforma, która przyjmuje kolejne warstwy sprzętu

Sport Srebrny jest przygotowany do instalacji, która może zmieniać się razem z kierowcą. Przepusty kablowe prowadzą wiązki wewnątrz profili, a motion-ready oznacza możliwość zaplanowania przyszłego systemu ruchu bez wymiany podstawowej ramy. Sam zestaw motion, siłowniki, sterowanie oraz dopasowane wsporniki pozostają osobnym zakupem.

Kokpit waży 38,94 kg i jest dostarczany w dwóch paczkach. W komplecie są profile, metalowe wsporniki, wybrany system mocowania bazy, ramię Apex pod urządzenie boczne, podparcie pięt, gumowe stopki, śruby, narzędzia, instrukcja i rękawiczki montażowe. Półki, uchwyty i pozostałe elementy rozbudowy znajdują się w dziale akcesoria do simrigów.

Otwarty wybór bazy bez zamykania się w jednym ekosystemie

Cztery warianty mocowania rozdzielają bazy według konstrukcji obudowy. Bottom Mount obejmuje szeroką grupę urządzeń z gwintami od spodu. Front Mount jest przygotowany dla obsługiwanych modeli Fanatec, Simucube i VRS, Side Mount dla wskazanych baz Fanatec, MOZA, SIMAGIC i Conspit, a Asetek Front Mount dla La Prima, Forte i Invicta.

Ocena Nm stelaża nie jest tym samym co fizyczna zgodność. Mocniejsza baza może pasować do uchwytu, lecz jej moment należy ograniczyć do bezpiecznego zakresu konstrukcji. Rezerwa urządzenia nadal może pomagać zachować headroom i zmniejszyć clipping po właściwym dobraniu siły w sterowniku oraz grze. Dostępne modele porównasz w kategorii bazy Direct Drive, a ekran w dziale stojaki na TV i monitory.

Simgasm Sport Srebrny - mocowanie boczne widok od tyłu

Srebrny stelaż motion z profilem 40 × 120 mm

Ergonomia GT lub Formula planowana wokół kierowcy

Simgasm Sport Srebrny - zbliżenie na łączenia profili

Platforma, która przyjmuje kolejne warstwy sprzętu

Otwarty wybór bazy bez zamykania się w jednym ekosystemie

Simgasm Sport Manual

Pliki do pobrania (6.94MB)

Specyfikacja techniczna - SIMGASM Sport Srebrny
Konstrukcja
Typ produktu	Modułowy kokpit simracingowy
Indeks Bottom Mount	C120-BWM-SIL
Materiał	Profile aluminiowe i metalowe elementy montażowe
Profil główny	40 × 120 mm
Kolor	Srebrny
Wymiary po złożeniu	600 × 1350 × 800 mm (szer. × dł. × wys.)
Masa	38,94 kg
Obciążenie i przygotowanie
Wskazanie producenta dla bazy	Sport lub Pro dla baz powyżej 26 Nm do 40 Nm włącznie; powyżej 40 Nm rekomendowany Pro
Znamionowe obciążenie hamowania	Do 300 kg na płycie pedałów
Regulacja pozycji	Głębokość, wysokość i kąt ustawienia podzespołów; pozycja GT lub zbliżona do Formula
Prowadzenie przewodów	Zintegrowane przepusty kablowe
Przygotowanie pod motion	Tak; elementy systemu motion są sprzedawane osobno
Warianty i zestaw
Mocowanie bazy	Bottom Mount, Front Mount, Side Mount lub Asetek Front Mount
Ramię shiftera / ręcznego	Boczne ramię profilowe Apex
Liczba paczek	2
Wymiary paczek	Paczka 1: 1050 × 190 × 200 mm; paczka 2: 615 × 270 × 110 mm
W komplecie	Profile, wsporniki, wybrane mocowanie bazy, ramię Apex, podparcie pięt, gumowe stopki, śruby, narzędzia, rękawiczki i instrukcja
Sprzedawane osobno	Fotel, prowadnica, baza, kierownica, pedały, shifter, hamulec ręczny, monitor, stojak i system motion
Gwarancja producenta	2 lata

SIMGASM Sport Srebrny - pytania i odpowiedzi

1. Czym wyróżnia się SIMGASM Sport Srebrny?

Srebrne wykończenie eksponuje geometrię profili 40 × 120 mm i nadaje ramie techniczny charakter. Funkcjonalnie jest to seria Sport z płytą pedałów 300 kg, przepustami kablowymi i przygotowaniem pod motion.

2. Ile miejsca trzeba przewidzieć na stelaż?

Sama rama mierzy 600 × 1350 × 800 mm. Do planu pomieszczenia trzeba dodać miejsce na fotel, wejście kierowcy, ekran lub stojak oraz zakres ruchu systemu motion, jeśli zostanie zamontowany.

3. Czy można ustawić pozycję GT i Formula?

Profile umożliwiają regulację głębokości, wysokości i kąta podzespołów. Ostateczna geometria zależy także od fotela, prowadnicy i wsporników, dlatego cały układ należy planować razem.

4. Czy seria Sport ma sens z bazą poniżej 26 Nm?

Tak. Wskazanie 26-40 Nm opisuje zakres, w którym producent rekomenduje Sport lub Pro, a nie minimalny warunek użycia. Niższa baza może korzystać z regulacji, prowadzenia kabli i zapasu konstrukcji.

5. Jakie bazy obsługuje Front Mount?

Regularny Front Mount jest przeznaczony dla wyszczególnionych modeli Fanatec, Simucube i VRS. Nie pasuje do baz SIMAGIC ani nie zastępuje dedykowanego Asetek Front Mount.

6. Co daje płyta pedałów o obciążeniu 300 kg?

Zapewnia konstrukcyjny zapas pod twarde ustawienia hamulca. Zgodność konkretnego zestawu nadal zależy od rozstawu otworów i prawidłowego podparcia płyty.

7. Czy przewody można schować w profilach?

Tak. Zintegrowane przepusty pozwalają poprowadzić część instalacji wewnątrz konstrukcji, co ułatwia utrzymanie porządku i późniejsze zmiany sprzętu.

8. W ilu paczkach dostarczany jest Sport Srebrny?

Kokpit ważący 38,94 kg jest dostarczany w dwóch paczkach. Przed montażem warto przygotować płaską przestrzeń i posegregować profile, wsporniki oraz śruby według instrukcji.

9. Czy ramię pod shifter znajduje się w zestawie?

Tak, w komplecie jest boczne ramię profilowe Apex. Shifter lub hamulec ręczny oraz ewentualny adapter urządzenia należy dobrać osobno.

10. Kiedy warto przejść z wersji Sport na Pro?

Pro jest rekomendowany przy bazach powyżej 40 Nm i zapewnia większy zapas konstrukcyjny dzięki profilowi 40 × 160 mm. Przy mniejszym wymaganiu Sport pozostaje bardziej kompaktową platformą.

SIMGASM Sport Srebrny - kompatybilność mocowań bazy
Wariant	Kompatybilne modele i rodziny	Ważna informacja
Bottom Mount	Logitech G25, G27, G29, G920, G923, G Pro i RS50; Fanatec CSL DD 5/8 Nm, GT DD Pro 8 Nm, ClubSport DD 15 Nm, DD+ 18 Nm i Podium DD 25 Nm; MOZA R3, R5, R5 Pro, R9 V3, R12 V2, R21 Ultra i R25 Ultra; SIMAGIC Alpha Mini, Alpha, Alpha U, Alpha EVO Sport, Alpha EVO, Alpha EVO Pro i Alpha EVO Ultra, Simucube 3 Sport, Simucube 3 Pro i Simucube 3 Ultimate; Asetek La Prima, Forte i Invicta; VRS DFP15, uDFP20 i DFP20; PXN VD4, VD6, VD10 i V12/V12 Pro; Thrustmaster T248, T300/TX/TS-XW, T500, T598 i T818; Conspit ARES 12 i ARES 20 Platinum.	Wykorzystuje gwinty pod obudową. Model ponad 40 Nm może być zgodny mechanicznie, ale wymaga ograniczenia momentu albo wyboru serii Pro.
Front Mount	Fanatec CSL DD 5/8 Nm, GT DD Pro 8 Nm, ClubSport DD 15 Nm, DD+ 18 Nm i Podium DD 25 Nm; Simucube 2 Sport, Pro i Ultimate oraz Simucube 3 Sport, Simucube 3 Pro i Simucube 3 Ultimate; VRS DFP15, uDFP20 i DFP20.	Regularny Front Mount nie pasuje do SIMAGIC ani nie zastępuje mocowania Asetek.
Side Mount	Fanatec CSL DD 5/8 Nm, GT DD Pro 8 Nm, ClubSport DD 15 Nm, DD+ 18 Nm i Podium DD 25 Nm; MOZA R16 Ultra, R21 Ultra i R25 Ultra; SIMAGIC Alpha Mini, Alpha, Alpha U, Alpha EVO Sport, Alpha EVO, Alpha EVO Pro i Alpha EVO Ultra; Conspit ARES 20 Platinum.	Uchwyt wykorzystuje boczne punkty obudowy. Potwierdź dokładny model i rewizję.
Asetek Front Mount	Asetek La Prima 12 Nm, Forte 18 Nm i Invicta 27 Nm.	Dedykowany system Asetek; Invicta mieści się w zalecanym zakresie Sport.