Model VNM:

VNM Direct Drive Premier

Name: VNM Direct Drive Premier
Brand: VNM
SKU: VNM-DD01PRE
Price: 2435.61 PLN
Availability: InStock

Kod produktu: VNM-DD01PRE

2 435,61 zł

Najniższa cena z ostatnich 30 dni przed obniżką: 2 565,63 zł

Wysyłka w 3-5 dni

VNM Direct Drive Premier to kompaktowa baza otwierająca serię VNM. Oferuje 13 Nm, enkoder 23-bit i eksperymentalny Telemetry Force Feedback. W zestawie są E-Stop i bazowa część Quick Release. Do gotowego stanowiska dobierz osobno kierownicę, na przykład VNM Apex-R. Baza współpracuje z komputerem PC.

Zapytaj o produkt

Otrzymasz 24,36 zł za każdą sztukę tego produktu do wykorzystania na kolejne zakupy.

Wysyłka w ciągu 24 godzin

Bezpieczne płatności

Zwrot w ciągu 30 dni

Dostawa od 0 zł

Dostępne akcesoria

Kierownice

VNM Apex-R

1 205,62 zł

VNM Direct Drive Premier - Informacje z przedniej osi zamiast przypadkowego szarpania

W bazie Direct Drive silnik porusza wałem bez pasków i kół zębatych pomiędzy napędem a kierownicą. VNM Direct Drive Premier może dzięki temu szybko zmienić kierunek działania siły. Podczas jazdy łatwiej rozpoznać, czy przód samochodu nadal trzyma obrany tor, czy zaczyna wyjeżdżać na zewnątrz zakrętu.

Moment 13 Nm daje przestrzeń na mocniejszą tarkę albo nagłe odbicie kierownicy, ale nie zmusza do jazdy z ciężkim ustawieniem. Dobrze przygotowany profil powinien przede wszystkim pokazywać różnice: gładki asfalt, wybicie na krawężniku, odciążenie kierownicy i powrót przyczepności. Sama siła bez tych różnic niewiele pomaga w szybszej jeździe.

Pięć par biegunów i precyzyjny odczyt położenia

Bezszczotkowy silnik ma pięć par biegunów. Jego pracę uzupełnia enkoder 23-bit, który śledzi położenie wału z bardzo wysoką rozdzielczością. Mała korekta wykonana przed szczytem zakrętu nie ginie więc pomiędzy kolejnymi odczytami, a powrót kierownicy można ustawić płynnie, bez wrażenia przeskakiwania.

Sposób prowadzenia nadal zależy od średnicy i masy użytej kierownicy. Lekka obręcz szybciej reaguje w rajdzie i samochodzie jednomiejscowym. Większa kierownica uspokaja ruchy i lepiej pasuje do aut drogowych. VNM Direct Drive Premier daje wspólną bazę dla obu konfiguracji, natomiast różnicę buduje odpowiedni profil FFB.

Telemetry Force Feedback czyta dane z samochodu

Eksperymentalny tryb Telemetry Force Feedback korzysta z informacji przekazywanych przez grę. Producent wymienia iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, rFactor 2 oraz Le Mans Ultimate. Rozwiązanie nie zastępuje konfiguracji. Nadal trzeba dopasować siłę, tłumienie i ustawienia w samej grze.

Najlepiej przygotować osobny profil dla każdej grupy samochodów. Auto GT potrzebuje spokojniejszego środka i czytelnego narastania oporu. Samochód rajdowy korzysta z szybszego powrotu kierownicy, a prototyp może wymagać mocniejszego obciążenia przy wysokiej prędkości. Ponieważ funkcja telemetryczna jest rozwijana, jej zakres może zmieniać się wraz z kolejnymi wersjami oprogramowania.

Zwarta baza do kokpitu z ekranem blisko kierownicy

Obudowa bez Quick Release mierzy 130 × 130 × 228 mm. Można zamocować ją od przodu, z boku albo od dołu. Niewielka długość pomaga ustawić monitor tuż za wałem, ale płyta nadal musi utrzymać bazę ważącą 11,6 kg oraz siły powstające podczas gwałtownej kontry.

W pudełku są zasilacz 300 W, przewody USB A-B i USB A-C, standardowy przycisk EMC, bazowa część Quick Release, cztery śruby M8 i klucze imbusowe. Kierownicę oraz część Quick Release montowaną po jej stronie należy kupić osobno.

Do uniwersalnego stanowiska można wybrać VNM Apex-R. Opcjonalny VNM Slipring usuwa przewód obracający się wokół wału.

VNM Direct Drive Premier - zbliżenie na bok bazy

VNM Direct Drive Premier - Informacje z przedniej osi zamiast przypadkowego szarpania

VNM Direct Drive Premier - widok na mocowanie kierownic

Pięć par biegunów i precyzyjny odczyt położenia

VNM Direct Drive Premier - otwory montażowe bazy na dolnej stronie

Telemetry Force Feedback czyta dane z samochodu

VNM Direct Drive Premier - tylne złącza bazy

Zwarta baza do kokpitu z ekranem blisko kierownicy

Do uniwersalnego stanowiska można wybrać VNM Apex-R. Opcjonalny VNM Slipring usuwa przewód obracający się wokół wału.

Max moment obrotowy: 13 nm
Enkoder: 23-bit encoder
Przycisk E-Stop: Tak
QR w zestawie: Tak
Gwarancja: 24 miesiące
Waga bazy: 11,3 kg
Model: Premier

Specyfikacja techniczna - VNM Direct Drive Premier
Konstrukcja i napęd
Kod produktu	VNM-DD01PRE
Typ urządzenia	Baza kierownicy Direct Drive
Silnik	Silnik bezszczotkowy, 5 par biegunów
Maksymalny moment	13 Nm
Wymiary bez Quick Release	130 × 130 × 228 mm
Masa bazy	11,6 kg
Sterowanie i Force Feedback
Enkoder	23-bitowy
Zasilacz	300 W
Telemetry Force Feedback	Tryb eksperymentalny: iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, rFactor 2, Le Mans Ultimate
Kompatybilność i zestaw
Platforma	PC
Sposoby montażu	Od przodu, z boku lub od dołu
Quick Release po stronie bazy	W zestawie
Przycisk awaryjny	W zestawie
Zawartość opakowania	Baza, zasilacz, przewód USB A-B, przewód USB A-C, przycisk EMC, bazowa część Quick Release, 4 śruby M8, zestaw kluczy imbusowych
Wymiary opakowania	47 × 35 × 24 cm
Gwarancja	24 miesiące

VNM Direct Drive Premier - pytania i odpowiedzi

1. Czym jest VNM Direct Drive Premier?

To baza kierownicy Direct Drive do komputera PC. Oferuje maksymalnie 13 Nm i przekazuje siły bez pośrednictwa pasków lub przekładni.

2. Dla kogo przeznaczono model Premier?

Ten model sprawdzi się dla pierwszego mocnego kokpitu Direct Drive. Siłę można dopasować do rodzaju samochodu, długości przejazdu i używanej obręczy.

3. Czy trzeba korzystać z pełnych 13 Nm?

Nie. Maksymalny moment jest rezerwą. W codziennej jeździe warto ustawić poziom, który zachowuje szczegóły FFB, nie męczy dłoni i pasuje do sztywności kokpitu.

4. Jaką rozdzielczość ma enkoder?

Baza korzysta z enkodera 23-bit. Pozwala on rejestrować bardzo małe zmiany położenia wału i wspiera płynny odczyt ruchu kierownicy.

5. Czym jest Telemetry Force Feedback?

To eksperymentalna funkcja korzystająca z telemetrii gry. Producent wymienia iRacing, Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, rFactor 2 oraz Le Mans Ultimate. Zakres może zmieniać się z aktualizacjami.

6. Jak można zamontować bazę?

Producent przewidział montaż od przodu, z boku i od dołu. Przed instalacją należy porównać otwory używanego uchwytu z dokumentacją kokpitu oraz zadbać o odpowiednią sztywność.

7. Czy w pudełku znajduje się kierownica?

Nie. Zestaw zawiera bazę oraz bazową część Quick Release. Kierownicę i odpowiedni element Quick Release po jej stronie kupuje się oddzielnie.

8. Co otrzymuję razem z bazą?

W komplecie znajdują się baza, zasilacz 300 W, przewody USB A-B i USB A-C, przycisk EMC, bazowa część Quick Release, cztery śruby M8 oraz klucze imbusowe.

9. Czy VNM Apex-R pasuje do tej bazy?

Tak. VNM Apex-R należy do ekosystemu VNM i jest naturalnym wyborem do tej bazy. Przy kompletowaniu zestawu trzeba uwzględnić część Quick Release montowaną do kierownicy.

10. Czy można zastosować VNM Slipring?

Tak. VNM Slipring jest zgodny z bazami Premier, Elite, Supreme i Xtreme. Najpewniej działa z kierownicami bez ekranu wymagającego szybkiej transmisji USB; przy części ekranów VoCore mogą zdarzać się rozłączenia.

Brak recenzji