- New
SimXPro Regulowany Uchwyt na Klawiaturę to półka montowana do profilu simriga lub stojaka na monitor za pomocą pojedynczego zawiasu z dźwignią. Pozwala przysunąć klawiaturę do fotela podczas konfiguracji gry, pisania lub obsługi aplikacji, a po użyciu odsunąć ją na bok. Stalowa półka, zawias i profil 40x40 tworzą regulowane ramię do simriga lub stojaka na monitor opartego o profile aluminiowe. Stelaż oraz elektronika nie są zawartością produktu.
1. Jak działa regulowany uchwyt na klawiaturę SimXPro?
Ramię obraca się na pojedynczym zawiasie, dzięki czemu półkę można przysunąć do fotela albo odsunąć na bok i zablokować dźwignią.
2. Jaki jest zakres regulacji zawiasu?
Opis komponentu SimXPro 279 podaje zakres do 180°. Rzeczywisty ruch gotowego ramienia może ograniczać kokpit, fotel i sąsiednie akcesoria.
3. Czy do zmiany położenia potrzebny jest klucz?
Bieżącą blokadę obsługuje dźwignia. Narzędzia są jednak potrzebne podczas pierwszego montażu i okresowej kontroli połączeń śrubowych.
4. Do jakich kokpitów pasuje uchwyt?
Jest przygotowany do profili serii 40 z rowkami T-Slot. W konkretnym simrigu musi być dostępny punkt mocowania i miejsce na obrót ramienia.
5. Czy uchwyt pasuje do konstrukcji rurowej?
Nie bezpośrednio. Konstrukcja nie ma obejmy do rury, dlatego potrzebny byłby osobny, odpowiednio dobrany adapter.
6. Czy klawiatura znajduje się w zestawie?
Nie. Klawiatura widoczna na zdjęciach pokazuje zastosowanie półki i nie jest częścią regulowanego uchwytu.
7. Czy można oprzeć na półce komputer?
Nie zalecamy tego bez potwierdzonego maksymalnego obciążenia gotowego ramienia. Produkt opisano jako uchwyt pod klawiaturę i lekkie akcesoria.
8. Z czego wykonano konstrukcję?
Półka jest stalowa i malowana proszkowo, ramię wykorzystuje aluminiowy profil 40 × 40 mm, a zawias 279 wykonano z odlewu cynkowego.
9. Czy podane kody są SKU całego produktu?
Nie. Są to kody części składowych. Gotowy zestaw wymaga osobnego SKU, którego nie podano w materiałach.
10. Co trzeba sprawdzić po montażu?
Dokręcenie połączeń M8, działanie dźwigni, stabilność półki z klawiaturą oraz brak kolizji ramienia z fotelem, kierownicą i wejściem do kokpitu.

.png)


